斯柯達是大眾的孩子，但是斯柯達這個孩子在國內很不爭氣，銷量一直提不上去，這讓大眾很頭疼，所以斯柯達旗下的產品降幅都很大。這次大眾又給出打骨折，昕動下跌到6.79萬起，堪稱是最良心的德系車了。那麼，兩廂版車型在國內能吃香嗎？下面一起來點評下這款昕動的表現到底如何！
為了區別大眾和斯柯達的品牌效應，斯柯達採用直瀑式的中網設計，而大眾則為橫幅式鍍鉻設計，兩個品牌的設計對比，斯柯達更傾向年輕化，而大眾則走商務風格，在我看來，斯柯達的設計更能吸引到年輕人的目光。燻黑的格柵帶着濃厚的運動感，配上粗曠的銀色飾板裝飾，看起來有點像起亞的虎嘯式設計，包括切割燈組和運動包圍的設計，我覺得昕 動的外觀還的可以的。
昕 動的尾部和側面來看更像SUV，相比傳統的小鋼炮設計，我覺得昕動更漂亮一些，而且車子小巧靈活，在擁堵的市區裏開更加方便，也不用擔心堵車問題了。雖然定位小鋼炮，但是昕動的空間還是非常寬敞的，我覺得要比同級車型大很多，後排座椅的設計非常舒服，後排乘坐一些大人和一個小孩都是非常寬敞，腿部空間也很大，還有後備箱空間也很寬敞，作為家用代步完全夠了。
其實我一直不喜歡大眾的內飾設計，斯柯達的內飾基本和大眾都一樣，對於昕動而言，自從添加了紅色線條點綴後，我覺得要比雨燕、高爾夫好看很多，而且配置也比polo豐富，這點要比大眾良心很多。昕動的操控性是非常好的，我個人感覺方向非常的輕，如果轉急彎的話也是非常的穩定，而且漂移郡沒有問題，我感覺整體的操控性非常不錯，畢竟德系車賣的就是操控。
關於動力部分，昕動整體的表現我覺得還是很弱，畢竟是小鋼炮車型，馬力也只有112匹，感覺等紅綠燈起步的時候有點慢，不是那種非常靈敏的車，提速也不快，在市區開有點雞肋。但跑高速就很不錯，直線爆發很強，開起來很穩，也不會側傾和輕飄飄的感覺，底盤紮實的很。油耗上跑市區6個左右還是能接受的，跑高速能降到5個左右，算是一款非常省油的車，昕動整體給我感覺和大眾沒啥區別，但是銷量為什麼提升不了呢？