有幸試駕了全新一代瑞虎5X，感覺挺不錯的，感覺是沒啥太多的缺點，我認為這輛車主打還是性價比，進軍市場能夠拿下一席之地。
全新設計，檔次感驟升
具體來看，全新一代瑞虎5x的前臉相對於在售車型來説變化很明顯，新車更具動感，進氣格柵尺寸變得更大，中網加入點陣式星河元素，視覺感更好。LED大燈組的造型和內部結構變得更加精細，同時加入更具時尚感的G型日間行車燈，刻意強化了“虎嘯”的神韻。此外，新車前臉兩側霧燈區域造型也進行了調整，運動氣息更加濃厚。
中網沒有瑞虎7那麼密集，看起來非常的乾淨清爽
雙色拼接的外後視鏡，非常的好看
如果輪轂還能夠大哥1-2寸就完美了
車頭的線條感很強烈
大燈正面照
日行燈，非常的明顯，讓車頭沒有了單調的感覺。
滾燙的地面，一股熱浪一直在空氣中蒸騰
車身側面，全新一代瑞虎5X的造型依舊敦實豐滿，大量雕刻線面亦如猛虎軀體上隆起的肌肉，精神氣質瞬間拔升。方正的側車窗與粗壯的C柱結合，再配合上平直的車頂造型，讓全新瑞虎5X呈現出了硬派SUV才有的硬朗姿態。搭配全新五幅鏡面鋁合金輪轂，運動感十足。
側面非常的拉風
後45度角
車尾造型則延續了現款車型風格，一字型鍍鉻飾條拉寬了車尾視覺比例，與扁平的鍍鉻排氣口形成上下呼應。此外，鏤空光帶燻黑尾燈設計依然是亮點。而奇瑞車標改為全新的“CHERY”的英文字樣，也迎合了當今扁平化的潮流，讓整車的檔次感驟升。實車看全新瑞虎5X，視覺效果十分驚豔。
車尾只能用精緻來形容
組合尾燈，細節到位。
鍍鉻條如同鏡子一般，非常的清楚
動力方面，全新一代瑞虎5x依然提供1.5L自然吸氣發動機，最大功率為116馬力，峯值扭矩為143牛·米，傳動系統匹配5速手動變速箱或CVT變速箱。底盤為前麥弗遜、後扭力梁式非獨立懸架。由於新款瑞虎5x和老款的三大件相同，駕駛感受不會有太大區別。作為代步通勤綽綽有餘，輸出平順、輕鬆好開。
[嘻嘻][嘻嘻]好看
車內同樣是全新一代瑞虎5x變化比較大的地方，整個中控台的設計與現款瑞虎7十分相似，大量的縫線皮質與烤漆材質的結合，讓全新瑞虎5X內飾不論是視覺還是觸覺都有着出色的表現。以7英寸全液晶儀表盤+10.25英寸中控觸控屏+8英寸空調觸控屏所組成的三屏聯動為主，科技感及檔次感凸顯。同時，新車還換裝了全新三輻平底式方向盤，多媒體控制按鍵採用琴鍵設計，質感突出。
科技方面的提升也是全新一代瑞虎5x的一大亮點。
方向盤手感不錯
在舒適感營造上，全新一代瑞虎5x同樣以越級的表現詮釋了何為“舒適更值”。
後排空間很不錯，可惜沒有三角窗
後排主要還是講究一個舒適
以年輕、時尚、運動、創新的設計風格，“品質超好”的基礎，通過“顏值更值”、“舒適更值”、“配置更值”三大優勢，來滿足年輕人的多維度要求。