今年1至4月，阿拉山口海關累計監管進出境中歐班列1211列、109064個標箱，同比分別增長28.28%、37.05%，分別佔全國中歐班列開行總數和總標箱量的41.47%和41.63%，穩居全國第一，阿拉山口口岸繼續發揮着中歐班列最主要進出境通道的重要作用。
阿拉山口海關監管二科副科長王偉：“新冠肺炎疫情發生以來，中歐班列承接了空運、海運轉移貨源，實現逆勢增長。特別是4月份，口岸進出境中歐班列420列、38702個標箱，同比分別增長56.13%和70.28%，均創口岸中歐班列開行以來單月最高紀錄。”
當前全球疫情形勢下，中歐班列以其穩定高效的特點，在保障國際防疫物資運輸、中歐郵路暢通、穩定國際產業鏈和供應鏈等方面發揮着重要作用。目前，經阿拉山口口岸進出境的班列線路主要有14條，1至4月進境班列共計搭載了3批次、出境班列搭載了33批次防疫物資，其中進口的主要為無紡布等防護物資生產原料，出口的主要為口罩、防護服、護目鏡、醫用紗布、醫療設備、口罩生產線等國外緊缺物資；同時越來越多的國際郵包搭載班列發往歐洲，1至4月共有226個標箱郵政包裹搭載義新歐、鄭新歐班列經阿拉山口口岸出境，貨物主要為日用百貨、數碼產品、服裝鞋帽等。
新疆阿拉山口捷安物流有限公司總經理王磊：“越來越多的防疫物資、郵政包裹搭載中歐班列從阿拉山口進出境，客户對我們通關時效的要求更高，海關、鐵路為中歐班列開闢了綠色通道，24小時全程優先驗放，無論多晚，海關內外勤和鐵路部門都會在崗位上第一時間辦理班列通關和作業手續，正是因為這些優勢，為我們吸引了更多的班列客户，4月以來我們公司的班列代理量平均每天有8到9列，相比去年一天4到5列，增長了近1倍。”
據瞭解，1至4月受疫情影響，阿拉山口口岸進出境中歐班列總體經歷了“大幅下降-逐步回升-爆發式增長”的過程。2月日均只有5列，與去年全年日均9到10列有大幅下降；2月下旬開始口岸進出口中歐班列數量呈明顯回升態勢，3月份，日均達到11列，全面恢復至疫情前水平；4月呈現爆發式增長，日均達14列，單日最高達22列。（黃標）（中國日報新疆記者站）