北京商報訊（記者 肖瑋 楊卉）接連陷入停飛、停產風波的波音737MAX客機，在今年上半年又遭遇數百架飛機訂單被取消的窘境。7月15日，據路透社報道，波音在當地時間週二表示，由於飛機停飛和疫情對航空業造成的損害繼續加劇，今年上半年355架波音737MAX飛機的訂單被取消。與此同時，該公司今年上半年的交付量也下降了71%，僅交付了70架飛機。對此，波音中國相關工作人員也向記者表示，“公司在二季度的民用飛機交付反映了疫情對我們客户和我們業務的巨大沖擊。”
同樣值得關注的是，與一季度相比，二季度波音的日子更為艱難。公開數據顯示，該公司在6月份交付了10架飛機，整個二季度共交付20架客機。按照行業慣例，航空公司要在實際收到飛機後才會支付尾款，因此對於飛機制造商來説，交付量對其營收具有重要意義。
與此同時，另一大飛機制造巨頭空客也受到疫情影響，上半年其民用飛機共交付196架飛機，其中包括11架A220飛機、157架A320系列飛機、 5架A330系列飛機和23架A350寬體飛機。在6月，空客共交付了36架民用飛機，與4月及5月的交付數量相比略有增加。同期，該公司共獲得298架飛機淨訂單。
據悉，波音公司6月被取消的訂單多數來自飛機租賃公司，除此之外，羅馬尼亞航空公司BlueAir也被曝取消了6架737MAX訂單。
此前，因接連發生安全問題，737MAX機型被多國停飛，隨後波音也宣佈了暫時停產決定。雖然波音為該機型重返藍天竭盡所能，但目前復飛仍無時間表。業內普遍認為，超350架飛機訂單被取消，再加上交付量低迷，給波音的“錢途”蒙上了陰影。對於應對舉措，波音中國相關工作人員告訴北京商報記者，“我們已經並將繼續與客户就具體交付時間安排和調整開展合作。我們繼續密切監控民用市場，同時與全球客户溝通，以全面瞭解短期和長期需求。”