總投資預計超萬億元
長三角鐵路 “十四五”發展藍圖定了
“十四五”開局之年，2021年，長三角鐵路建設繼續“高歌猛進”，投資規模保持高位運行，預計在750億元以上，計劃開通新線里程833公里，開工項目11個、投產重點項目6個；未來5年內，長三角鐵路建設總投資預計超萬億元，高鐵里程再增加3500公里，向1萬公里逼近……在日前召開的中國鐵路上海局集團有限公司建設工作會議上，鐵路部門公佈了未來長三角鐵路的發展藍圖。
2021年是“十四五”開局之年，長三角鐵路建設“蹄疾步穩”、態勢良好，開工項目數將再創新高，年內力爭開工滬渝蓉高鐵上海至南京至合肥段、滬渝蓉高鐵合肥至武漢段、通蘇嘉甬、合新高鐵等11個項目，計劃投產徐連高鐵（2021年2月8日已開通運營）、嘉興站改造工程、安九高鐵、杭紹台鐵路等6個重點項目，續建南沿江城際鐵路、滬蘇湖鐵路等20個項目。
預計“十四五”期間，長三角鐵路建設項目投資總規模將超過1萬億元，新增營業里程4000公里，其中新增高鐵3500公里；管內營業里程將達到1.7萬公里，其中高鐵達到9500公里。
剛剛過去的“十三五”是長三角鐵路歷史上投資規模最大、新線投產最多、高鐵發展最快的時期，共完成基建投資超4300億元，鐵路營業里程由9868公里增加到12846公里，新增2978公里，增幅30.2%；高鐵里程由3250公里增加到6008公里，新增2758公里，增幅84.9%，新增營業里程和新增高鐵里程均創五年規劃的歷史新高，基建投資額和高鐵里程均位居全路首位，軌道上的長三角正在加快成型。（通訊員 胡越 記者 邱丹晨）
來源:杭州日報