軌交零部件迎來更新+新增需求爆發的紅利時代。今年上半年，華鐵股份（SZ.000976）作為一家軌交零部件平台型企業，把握“智慧軌交”的行業發展機遇，新產品快速迭代。同時，公司深耕檢修服務後市場，推進與主機廠和路局的屬地化合作，實現營收12.45億元，同比增9.84%，實現扣非後淨利潤2.25億元，同比基本持平。
軌交裝備“存量+增量”雙週期紅利疊加
2022年上半年，鐵路投資先抑後揚，新線投產捷報頻傳。根據相關《規劃》，“十四五”期間，中國將建設鐵路1.9萬公里，其中高鐵1.2萬公里，普速鐵路7000公里。平均年增長鐵路3800公里，其中高速鐵路2400公里，普速鐵路1400公里。這意味着，未來幾年，中國高鐵建設強度仍將高於普速鐵路。
華鐵股份作為軌交零部件平台型公司，涉及七大業務單元，擁有五個核心子公司，提供十餘種軌道交通核心零部件產品。
上半年，公司堅持以軌交核心零部件製造與銷售為主營業務，在鞏固和提升主力產品新造市場份額的基礎上，積極開拓新業務領域，進軍中國高鐵核心技術領域。同時，公司深耕檢修服務後市場，加快推進與主機廠和路局的屬地化合作，並強化精益管理，全力打造“國際化的軌道交通核心零部件大平台”。
軌交零部件在增量市場逐漸進入增速平穩的市場環境下，存量市場依然有龐大的更換需求。華鐵股份在現有業務的基礎上，不斷增加經營的產品種類，開拓軌道交通“後市場”維保領域。
報告期內，公司依託核心產品在現役動車組中裝車率高、資質覆蓋率高、保有量大的優勢，強化與國鐵集團下轄各路局、中國中車下轄各主機廠的溝通，推動屬地化配套，檢修業務規模持續擴大。
財報顯示，公司上半年實現營收12.45億元，軌交零部件業務綜合毛利率為33%。其中後市場收入佔比持續提升，從年初的53%提升至56%。
借船出海，國際市場謀新增量
國際上，軌道交通行業變革持續深化，全球行業巨頭正在深度整合，國內各類軌道交通投資主體和運營主體日益多元化，經營意識不斷增強，部分區域和一些企業加快佈局軌道交通全產業鏈，並逐步成形成系統解決方案提供能力。受益鐵路巨頭海外訂單增速提升，國內零部件企業海外市場也在同步推進。
華鐵股份自身也在積極謀求國際化市場戰略佈局。不僅與國內知名院校中南大學深入合作，不斷加強公司閘片產品技術創新及科技成果轉化，同時也在積極拓展海外市場發展佈局。
2021年，華鐵股份海外業務進展明顯，核心零部件產品備用電源、全系列軌交座椅、煙火報警器等產品在智利、阿聯酋、印尼動車組及中老鐵路得到應用。今年8月，華鐵股份控股子公司華鐵西屋法維萊出口南非的撒砂閥完成實驗驗證，正式進入批量供貨階段，首批訂單共計440套撒砂閥，將應用於南非鐵路55台交流傳動貨運電力機車。
