日前，孚能科技披露今年1月至2月主要經營數據，汽車動力電池國內外出貨量達到1.61GWh，同比上升273.93%。另據中國汽車動力電池產業創新聯盟發佈的國內動力電池企業裝車量，去年位列第十的孚能科技在今年前兩月以0.54GWh的裝機量躍至第七名，市場佔比同步提升。
從去年下半年開始，孚能科技主要客户廣汽集團、戴姆勒與北京奔馳的多款車型實現量產，公司進入批量供貨階段，其中第三、第四季度的銷量分別達1.16GWh和1.31GWh，合計佔全年3.47GWh總銷量的7成以上。從今年前兩月出貨量1.61GWh看，孚能科技出貨快速上量的態勢仍在延續。
對於出貨量倍增，孚能科技表示，鎮江一期產能爬坡基本結束，產能得到釋放，今年前兩月出貨量實現增長。與此同時，孚能科技發佈2021年業績預告，預計全年實現營收34.03億元，同比增長超過2倍，亦較2019年的24.5億元增長近10億元，用真實的業績數據回應着市場對公司切換客户的關切。
公告中的寥寥數語，卻展示出孚能科技在經歷客户切換的陣痛和產能爬坡的歷練後，一躍而起的追趕之勢。在動力電池行業中，產能釋放需要充足的訂單支撐，在此之前主動切換客户的孚能科技正迎來訂單收穫期。據孚能科技的定增回覆函，公司已收到主要客户2022年的訂單合計達14.81GWh，已是2021年銷售量的4倍有餘。
2022年月均超1GWh的出貨量對目前有效產能13GWh的孚能科技而言，在產能利用率和良品率上都提出了更高的要求。而放眼未來兩年，隨着公司客户羣體的擴大和合作是的深入，孚能科技預計2023年和2024年的訂單將增加至28.47GWh和40.11GWh，也讓蕪湖項目的建設顯得尤為重要。