蓋世汽車訊 據外媒報道，特斯拉獲得華爾街1,200美元的目標股價，這是一個月來第四次創歷史新高。
（圖片來源：特斯拉）
2020年，特斯拉股價一直以驚人速度上漲，並在過去幾個月數次創造新紀錄。這推動特斯拉市值超過了8,000億美元，但上週有所回落。這種出色的表現和相關催化劑事件促使分析師扭轉敗局、更新特斯拉市值模型，並公佈新的價格目標。
上月，特斯拉獲得了摩根士丹利每股810美元的目標股價新高；一週後，Wedbush分析師Dan Ives公佈了更高的股價目標，每股950美元；不久，Oppenheimer Analysis分析師Colin Rusch，將目標價調整為每股1,036美元，現在他已不再是最高的了。
2月1日，投行Piper Sandler分析師Alexander Potter在致投資者的報告中概述了特斯拉的潛力，強調該公司正涉足價值數萬億美元的行業，並決定將目標股價從每股515美元翻番至每股1,200美元，第四次創華爾街新高。Potter是分析師排名服務公司TipRanks中的領先者之一，在7,248名分析師中位列第266名，成功率為54%，平均回報率為37%。
Potter建議，儘管特斯拉的回報率是10倍，但不要期望購買特斯拉股票獲得利潤，而是要看看特斯拉瞄準的所有不同行業。事實上，由於特斯拉的目標行業仍在採用過時的商業模式，該公司可能需要幾十年的時間才能找到新的機會。
Potter對特斯拉投資者推崇的看法表示認同，即特斯拉不僅僅是一家汽車公司。他在致投資者的報告中表示：總是會存在新增長槓桿的。關於特斯拉的長期潛力，有些人可能會嘲笑我們的慷慨假設，但請考慮一下，我們的模型沒有考慮到特斯拉最終會進入暖通空調（HVAC）或汽車保險市場，這兩個市場都代表着數千億美元的市場收入。根據特斯拉電池日發佈的產能計劃，我們對汽車產能的預測（900萬輛/年）也遠低於特斯拉的野心。此外，我們或許低估了特斯拉的太陽能收入、供電產品Autobidder以及能源領域的其他機會（這些業務仍處於起步階段）。
除此之外，Potter承認，實際上，他的預測遠低於特斯拉自己的預測。短期來看，Potter比許多特斯拉看漲者更加保守，他預計，2021年特斯拉將交付894,000輛汽車，然而大多數特斯拉看漲者都會認為這是潛在區間內的下限。