圖説：2月12日（農曆大年初一），牛年全國首趟至法國中歐班列從金華啓程 羅建源 攝
新民晚報訊（記者 金志剛）記者從鐵路部門獲悉，今年前兩個月，長三角中歐班列（含中亞方向，以下同）開行火爆，累計開行523列（其中去程397列、回程126列）、發運5.07萬標箱，同比分別增長127%、125%，防疫物資、汽車零部件、日用百貨等多品類“中國製造”通過班列源源不斷地運往歐亞沿線國家，為保障國際供應鏈產業鏈穩定、促進中歐抗疫合作、服務構建新發展格局提供了重要支撐。
今年以來，中國鐵路上海局集團有限公司和中鐵集裝箱公司上海分公司認真貫徹落實中央推進“一帶一路”建設工作決策部署，充分發揮中歐班列戰略通道作用，積極應對疫情影響，加強貨源組織，及時調配運力，推動中歐班列安全穩定運行和持續強勁增長。
據統計，今年1月份，長三角中歐班列開行268列，發運2.58萬標箱，同比分別增長76%、74%；2月份開行255列，發運2.49萬標箱，同比分別增長227%、223%。其中2月16日去程班列開行13列，創長三角中歐班列單日去程開行最高紀錄。在世界經濟低迷的背景下，長三角中歐班列開行實現了強勁逆勢增長。
中歐班列除了保障國際供應鏈穩定暢通之外，還有力、高效地促進了中歐及沿線國家的抗疫合作。面對新冠肺炎疫情給各國人民生命安全和身體健康帶來嚴重威脅，鐵路部門把國際合作防疫物資運輸納入中歐班列重點保障範圍，實行優先承運、優先裝車、優先掛運，做到快裝快運、應運盡運，為國際攜手抗疫搭建“生命通道”。
“2020年以來，長三角鐵路累計向波蘭、德國、俄羅斯、芬蘭等歐洲國家運送防疫物資約84萬件、6103噸，為馳援歐洲抗疫、構建人類衞生健康共同體作出了應有的貢獻。”中鐵集裝箱公司上海分公司總經理劉錫林介紹説。
據悉，自2013年9月首趟中歐班列（蘇州-華沙）開行以來，長三角中歐班列營運線路已從最初的1條增長至現在的18條，可通達歐亞20個國家的37個城市，架起了連通歐亞大陸的貿易橋樑，為區域貿易開闢了一條安全、高效、便捷的物流通道。
鐵路部門表示，中歐班列具有穩定高效、覆蓋範圍廣、全天候等獨特優勢，在促進中歐經貿往來、服務沿線各國企業民眾等方面扮演着重要角色。鐵路部門將繼續與各地政府和外貿企業加強對接，科學制定開行方案，不斷優化運輸組織，持續提升中歐班列開行質量和效率，為服務構建新發展格局、推進“一帶一路”建設貢獻力量。