在中國汽車消費市場由增量市場轉為存量市場之後，經銷商在汽車銷售和服務體系中所扮演的角色越發重要，因此許多品牌製造商開始重視並提升對經銷商的扶持力度。
日前，全球領先消費者洞察和數據及分析機構——君迪(J.D.Power)發佈了2021中國汽車經銷商滿意度研究。根據介紹，經銷商滿意度研究是基於“廠商提供支持”、“培訓”、“銷售團隊”、“售後團隊”、“營銷和銷售活動”、“零部件供應”、“產品”和“車輛訂購與交付”八個衡量指標構成的經銷商對品牌製造商的總體評價，採用1000分得分制；而今年的研究共調查了85個城市的2,792家經銷商，覆蓋46個品牌，數據收集工作於2020年12月至2021年3月進行。值得一提的是，今年是君迪連續第13年在中國發布汽車經銷商滿意度研究。
研究顯示，由於受到新冠疫情的影響，在2020財年，經銷商月進廠服務枱次和基盤客户數均延續下滑趨勢，比2019財年分別下降9%和16%，主流車品牌經銷商的下降幅度更明顯，分別為28%和19%，而這帶來的直接影響便是收入的縮水。根據信息，經銷商在2020財年平均收入縮水12%，從2019財年的1.75億元降至1.54億元，延續了自2017財年以來的下滑趨勢。不過由於廠商及時調整商務政策，制定了更為合理的銷售目標並增加新車銷售返點，經銷商平均利潤不降反升，從2019財年的228萬元上升至274萬元，同比增加20%。
2021年中國汽車經銷商滿意度排名
2020年中國汽車經銷商滿意度排名
根據研究報告顯示，經銷商在2021年對汽車廠商的滿意度為831分，比2020年高出14分，其中日系品牌對廠商的滿意度最高，接下來是歐系、自主、美系和韓系，值得一提的是，韓系是唯一經銷商滿意度降低的國別品牌。
在具體的經銷商滿意度排名中，廣汽本田由去年的第五上升到了第一，得分為881分；而在去年排名第一的一汽豐田則下滑到了第七的位置。排名第二和第三名的分別是雷克薩斯和東風日產，其中東風日產的排名相比去年下滑了一位。另外，一汽-大眾、哈弗以及上汽大眾的在本次排名中相對靠後，其中哈弗和上汽大眾的得分僅與行業平均分持平，需要注意的是，哈弗從去年的第四名下滑到了二十四名，得分從852分掉到了831分；而一汽-大眾則從去年的第八下滑到了第二十三名。