易車訊 日前，我們從上交所獲悉，在吉利汽車正式遞交招股書16天后，上海證券交易所就披露了吉利汽車科創板上市的首輪問詢函回覆，此輪問詢中上交所共提出27個問題，涉及吉利汽車的股權結構、董監高等基本情況、核心技術、發行人業務、公司治理與獨立性、財務會計信息與管理層分析等六大方面，吉利也就相關問題進行了答覆。
從回覆中我們可以看到，吉利汽車表示目前其重點佈局在節能減排技術研發，以節能及新能源汽車為主，其將發展包括 48V 輕混技術、油電混動技術、純電動技術、燃料電池及甲醇燃料等在內的全技術路線。值得一提的是，目前吉利正在研發第二代 HEV 系統，目標節油率將達 45%。
在動力電池方面，吉利表示通過與寧德時代和 LG 電池成立合資公司進行硬包電池和軟包電池的生產，將提升電池組的供應能力。
目前吉利在動力總成、車聯網等都有自己的技術積澱，包括電機、激光雷達、車路協同等方面。此外吉利汽車還正與清華大等研究中心合作研發，後續相關項目陸續形成的研發成果，將對未來吉利的技術研發及產品開發提供指導和支撐，為吉利的持續科技創新發揮重要作用。
生產製造方面，吉利成立的成立“浙江省數字化設計和製造創新中心”，實現了數字化雙胞胎技術、智能物聯網操作系統，打造基於規模化定製的智能物流平台、工業互聯網協同製造平台、製造業工業大數據平台等三大數字化設計與製造基礎平台。
在與沃爾沃的合併上，吉利汽車做了補充，公司管理層正在與沃爾沃的管理層探討通過業務合併進行重組的可能性。若本次重組順利完成，沃爾沃將成為吉利的子公司，無疑更有利於吉利未來的發展。