雖然此前有了業績預告，但當新築股份正式公佈2021年一季報時還是不免令人失望。2021年一季度公司實現營業收入1.47億元，同比大跌85.14%；淨利潤虧損5611.84萬元；扣非之後淨利潤虧損5748.63萬元。
“成都市新築路橋機械股份有限公司主營業務為軌道交通業務、橋樑功能部件。公司主要產品有橋樑支座、橋樑伸縮裝置、預應力錨具。公司已發展成為一家能夠為客户提供從產品研發、設計、生產到現場售後服務整體解決方案的全國行業知名領先企業。國內絕大部分的高速鐵路、高速公路和世界級橋樑工程均應用了公司的橋樑功能部件產品，並遠銷亞洲、歐洲、非洲、美洲的多個國家和地區，行業地位領先。”這是行情軟件中新築股份的公司簡介，然而多年過去，新築股份依舊逃不出虧損的泥潭，事實上，從2015年三季度開始至今年一季度，一共23個季度中，新築股份除去2020年一季度盈利外，其餘22個季度扣非後的淨利潤全部虧損！
面對連年虧損的公司，持有股票的投資者似乎已經失去的耐性，有投資者在深交所互動易上指出：“董秘先生每次提問，您都説對未來充滿信心，要我們股東保持耐心。我已經持有貴司股票7年了，我現在已經不想再期望未來會怎樣，我就想知道，你們何時才能主營業務盈利？”
還有投資提問稱，對於2017年年報公司營業收入增長，而利潤下滑的原因，總經理楊永林解釋：“軌道交通行業投資大、回報期長，公司產能沒有完全釋放，已實現收入的產品毛利率低、規模效應不明顯所致。隨着公司自主化新制式產品系列的投放，利潤水平將會顯著提升。”楊總説了就走了。如今2021年，投資者對於企業管理層的信任，我們只是得到公司虧損創新高的結果。請問您是否有信心本屆管理層能做到：今年盈利，不會出現10年主營虧損的成績？對此，新築股份也只能回覆一句“以定期披露的公告信息為準”。
（文中圖片源自：深交所互動易）