鷹眼預警：比亞迪營收淨利潤雙降 短債償付存壓

新浪財經訊 4月22日，比亞迪發佈2019年年度報告，2019年，公司實現總收入約人民幣 1277.39 億元，同比下降 1.78%；歸屬於母公司所有者的淨利潤16.14億元，同比減少41.93%。

營收淨利潤雙降 盈利能力趨弱

集團主要從事包含新能源汽車及傳統燃油車在內的汽車業務、手機部件及組裝業務、二次充電電池及光伏業務，並積極拓展城市軌道交通業務領域。

2019 年全國汽車產銷量分別為2572.1萬輛和2576.9萬輛，同比下降7.5%和8.2%。其中，新能源汽車銷量受補貼退坡及部分地區提前切換國六標準影響，下半年呈現大幅下滑趨勢，全年產銷量分別為124.2萬輛和120.6萬輛，同比下降2.3%和4.0%。

2019年，公司實現總收入約人民幣 1277.39 億元，同比下降 1.78%；歸屬於母公司所有者的淨利潤16.14億元，同比減少41.93%。

分業務看，汽車及相關產品業務的收入約人民幣632.6億元，同比下降 16.76%；手機部件及組裝業務的收入約人民幣533.80億元，同比上升26.40%；二次充電電池及光伏業務的收入約人民幣105.06億元，同比上升 17.38%。三大業務佔本集團總收入的比例分別為49.53%、41.79%和8.22%。年內，新能源汽車業務收入約人民幣401.45億元，同比下降23.42%，於集團總收入的佔比下降至 31.43%。

盈利能力層面，近三年來，公司銷售毛利率分別為19.01%、16.40%、16.29%，銷售淨利率分別為4.64%、2.73%、1.66%，淨資產收益率-加權分別為7.76%、4.96%、2.62%，均在逐年下滑，公司盈利能力趨弱。

短債償付存壓 經營性現金流難以覆蓋資本性支出

近三年來，公司負債率分別為66.33%、68.81%、68.00%，維持在較高水平，而流動比率分別為0.98、0.99、0.99，速動比率分別為0.66、0.60、0.67，流動比率低於2，速動比率低於1，公司短期償債能力偏弱。

現金流層面，報告期內，經營活動產生的現金流量淨額為147.41億元，而購建固定資產、無形資產和其他長期資產支付的現金為206.27億元，經營性現金流難以覆蓋資本性支出。

資金鍊層面，報告期末，公司廣義貨幣資金為204.81億元，而總債務為846.44億元，其中，短期債務為627.27億元，長期債務為219.16億元，長短債比為2.86。廣義貨幣資金、經營性現金流之和與短期債務、財務費用之和之間存在差額，公司短期償債壓力較大。

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責任編輯：公司觀察