近日，造車新勢力幾家頭部代表包括“蔚小理”、哪吒等品牌均發佈了2月份交付情況，整體表現不及預期，環比減幅持續擴大。同時，幾家公司股價持續下跌。
在截至3月2日美股收盤的半年裏，蔚來汽車股價跌46.07%至21.77美元/股；小鵬汽車股價下跌13.41%到34.42美元/股；理想汽車股價基本持平微幅下跌0.68%。
近半年來，納斯達克綜合指數表現低迷，整體跌幅超過10個百分點。儘管特斯拉股價逆勢上揚，但蔚來汽車和美國電動汽車新創Rivian跌幅都近半，表現欠佳。
在美國甚至全球電動汽車市場，特斯拉穩坐銷冠，雖然目前市值跌破1萬億美元，但較其他競爭對手領先之勢明顯。
而被美國投資機構看好的“黑馬” Rivian，自去年上市股價暴漲後就持續下滑，市值距離特斯拉越來越遠，目前已不足500億美元。
這也反映出，美國電動汽車市場的競爭愈加激烈，無法交付新車或是缺乏大規模量產能力都將失去投資者的信任。
值得一提的是，蔚來汽車近日通過香港交易所聆訊，將以介紹形式在香港聯交所主板上市。“蔚小理”三家新造車將在港股市場再度集結。
以港交所數據表現來看，小鵬汽車今日閉市報133.2港元，較前一日跌1.84％；理想汽車閉市價跌4.08%到117.5港元。造車新勢力第一梯隊在兩大股市同步走跌。
新勢力2月表現再打折扣
在股價走跌陰影下，幾家公司近日也相繼發佈今年2月份的交付成績單。
數據顯示，蔚來汽車2月共交付6131輛智能電動汽車，同比增長約9.9%，較1月交付環比減少36%；小鵬汽車2月交付量為6225輛，同比增長180%，環比減幅超過5成；理想汽車當月交付8414輛電動汽車，環比減少31%，同比增長逾2.6倍。
另外，哪咋汽車在2月共交付新車7117輛，環比減少35%，同比增長僅次於理想汽車，為255%。
具體車型來看，蔚來已交付車型包括ES8、ES6和EC6，但各車型單月交付數據尚未披露。
隨着基於NT2.0平台打造的三款新車型（智能電動旗艦轎車ET7、中型智能電動轎跑ET5、中大型SUV ES7）上市交付，蔚來今年將會有6款車型同時在售。
小鵬汽車方面，小鵬P7車型2月交付3537輛，同比增長151%；小鵬P5交付2059輛；小鵬G3系列交付629輛。
而理想汽車目前僅有一款旗艦車型理想ONE，2月交付8414輛，自上市以來已累計交付144770輛。
哪吒汽車方面，哪吒U Pro在2月份交付3044輛；哪吒V車系交付4073輛，同比增長103%。
3月交付數據會回彈破“萬”嗎？
1月交付開始下滑，2月環比減幅進一步擴大，那麼3月數據會回彈破萬嗎？這是市場的疑問，可能“蔚小理”心中也沒有一個堅定答案。
對於2月交付量大幅下滑，蔚來方面給出的回應是：春節假期工廠停工，同時2月生產了一些ET7的樣車、展車和試駕車，佔據了產能空間。
在3月28日也就是ET7交付給車主前的這段時間，被視為是蔚來產品的過渡期。言下之意是，剛剛突破6000的銷量並不能代表市場真實需求。
反觀小鵬、理想以及哪吒，三家交付數據同樣出現大幅下滑。
有市場論調稱“不是賣不出去，而是買不到”。近一段時間以來，芯片半導體、動力電池等原材料供應緊張和漲價陰影持續籠罩汽車行業，不過業內人士指出，全球缺芯實際上對國內車廠影響有限。相比之下，國外汽車品牌受到的影響確實要多一些。
不過，2月受春節假期影響，是傳統銷售淡季，交付數據出現回落也在情理之中。
更為重要的是，隨着新能源汽車補貼退坡，消費者要麼已經早早搶購完畢，要麼開始猶豫不前。另外，在新能源汽車品牌紛紛公佈漲價措施後，短期內將使消費者生出觀望態度。
毋庸置疑，新能源汽車市場正處於快速增長期，造車新勢力的比拼仍在繼續。
小鵬汽車在2月份表示，今年1月底至2月初春節停產期間，公司對肇慶基地開展技術改造。預計改造完成後，新車交付速度將進一步提升。