東方網記者顧文博、柏可林3月28日報道：3月28日，中國船舶集團旗下江南造船為西南海運有限公司建造的全球首艘新造86000立方米超大型雙燃料液化石油氣船（VLGC）舉行命名儀式，標誌着江南造船繼續領跑全球液化氣船市場，距創建全球液化氣船建造中心又邁出堅實一步。
肇慶國家高新區管委會副主任王曉紅女士為新船命名，船名為：GAS VENUS。該船總長230米、設計吃水11.4米、型寬36.6米、結構吃水12米、型深22.2米，掛新加坡旗，入級英國勞氏船級社（LR），滿足國際海事組織（IMO）最新Tier III、IGC Code排放標準和最新Sox排放要求。
江南造船總經理黃文飛在致辭中表示，雙方自2013年雙方首次合作以來，江南造船已為西南海運累計交付8艘產品，雙方已建立了穩定的合作伙伴關係。該船是江南造船建造的第三代VLGC，也是全球第一次採用液化石油氣作為動力燃料，同時應用抱軸式軸帶發電機的新造船舶，整個系列產品以“綠色環保零排放”為指引，遵循“高效、環保、安全”的設計生產建造理念，尤其是運營後在經濟性、可靠性、環境友好性等方面體現出巨大優勢，在助力世界經濟貿易復甦的同時，也將積極響應國家“碳達峯、碳中和”的承諾，併為國際航運業的“碳效率”做出積極貢獻。他表示，江南造船將以此次命名為契機，在認真做好後續姐妹船按期優質交付的同時，推動雙方高質量合作持續走向深入。
西南海運總經理張祖義代表船東方對中國船舶集團、江南造船、英國勞氏船級社、多家金融租賃公司、進出口銀行、中信保等單位表示感謝。此次命名的船舶除了具有“設計領先、技術先進、綠色環保、高效節能、環境舒適、智能管理”的特點外，最顯著的特色是江南造船在實現VLGC研發、設計、建造的不斷創新，研製出引領節能環保世界潮流的新一代VLGC船。他表示，在剛剛圓滿完成的LPG燃氣試驗中，面對全球領先的LPG燃料系統，各參與方羣策羣力，大膽假設、小心求證，先後經歷125小時的苦戰，迎來勝利，並獲得了英國勞氏船級社的高度評價和認可，代表着世界首艘新造LPG雙燃料超大型液化氣船可以投入商業運營。目前還有8艘液化氣船在江南建造，伴隨着9艘超大型液化氣運輸船的陸續交付使用，西南海運的發展必將進入一個新的里程碑。它將使西南海運的超大型液化氣體運輸船的運力再上新台階、國際化的經營向前更跨進一步，同時也必將為我國海運“碳達峯、碳中和”做出自己的一份貢獻。
該船自2019年10月份開工，尤其是2020年至今，項目團隊克服了突發疫情、連續高温天、超長梅雨季、勞動力緊張、外籍服務商無法到崗等困難，按照公司提出的“745”節奏推進各項生產，確保了該產品的交付。其中抱軸式軸帶發電機和LPG燃料系統都是首次應用，建造團隊無經驗可借鑑，設備安裝調試人員就仔細分析施工圖紙、吃透工藝，並查閲相關資料，通過遠程與國外服務商交流、溝通，最終軸帶發電機動車參數完全符合設計指標，燃料系統自主調試率超過75%，這也為後續86000立方米、93000立方米等超大型雙燃料船的建造儲備了技術、積累了經驗，奠定了堅實的基礎。
命名後，該船近期將擇機簽字交付，將投入到亞中/亞美航線運營，其姐妹船將同時出發試航。根據計劃，江南造船年內將陸續交付7艘該系列產品。
西南海運董事長劉季春、總經理張祖義，江南造船總經理黃文飛、副總經理林青山等，以及其他領導和嘉賓出席儀式。
作者：顧文博、柏可林
來源:東方網