7月29日，通用汽車公司（紐交所代碼：GM）在底特律發佈2020年第二季度財報。內容顯示，通用二季度淨收入168億美元，同比下滑53%；淨虧損8億美元，與去年同期盈利23.81億美元相比，同比下滑132%。
通用汽車首席財務官迪維婭·蘇雅德瓦拉（Dhivya Suryadevara）表示：“毫無疑問，我們在第二季度面臨艱鉅的挑戰。儘管停產8周，通用汽車在北美市場的調整後息税前利率基本實現盈虧平衡。我們的表現體現了公司強勁的業務韌性和盈利能力。”
在中國市場，通用汽車第二季度零售約71.4萬輛，實現環比提升。具體來看，別克品牌、五菱品牌第二季度銷量分別增長了7.8%和9.7%，但凱迪拉克、雪佛蘭均出現兩位數下滑。總的來説，中國市場的業務表現較第一季度明顯回暖，投資收益達2000萬美元。
受運營資金釋放及疫情對財務的影響，通用汽車第二季度汽車業務自由現金流為負90億美元，與去年同期相比下降116億美元。 來自中國市場5000萬分紅與通用汽車金融業務4000萬分紅一定程度增強了流動性。截至第二季度，通用汽車業務總流動資金保持在306億元。
通用汽車預計，下半年公司將產生70億至90億美元的自由現金流，蘇雅德瓦拉對此表示，這一目標的實現取決於經濟復甦的情況以及車市情況。
在其持續投入的電動化方面，通用汽車則收穫頗豐。今年第二季度，通用汽車與LG化學成立的位於俄亥俄州勞德斯頓（Lordstown）的電池製造工廠正式破土動工。未來，凱迪拉克將會推出包括Lyriq在內的五款豪華SUV電動車；雪佛蘭針對電動化將推出一款中型SUV、一款純電動皮卡以及A00級純電動車Bolt；別克將推出兩款全新的電動SUV；GMC將推出一款電動皮卡和一款電動SUV。
在自動駕駛方面，今年6月，通用汽車旗下的自動駕駛子公司Cruise收購了德國毫米波雷達供應商Astyx。
通用中國總裁柏歷曾在採訪中表示：“我們面向電氣化轉型的決心非常堅定。未來5年，我們會把超過50%的資源投入這一領域。”