虎撲12月28日訊 據《足球》報報道，此前4次收購國內俱樂部失敗的合力萬盛，準備重出江湖再次出手，這次的“收購”目標是一家中甲球隊。
相關報道稱，今年收購天海失敗後，合力萬盛瞄準了一家中甲俱樂部，目前雙方距離達成一致，已非常接近，只有一些細節問題等待落實。相比收購天海，這次的“收購”行動，合力萬盛進行了更長時間的佈局。今年上半年收購天海失敗後不久，便立刻和新目標進行了接觸。沒辦法收購中超球隊，他們將視線轉移到了中甲。
據知情人士介紹，雖然合力萬盛與該中甲俱樂部接觸的時間很早，但直到目前，在股權轉讓與收購上，也沒有新的進展。中甲註冊准入是明年的1月15日，合力萬盛以“無法在短時間內完成股權收購”為由，將先以合作方的身份進入俱樂部，而不是股東。
至於雙方的具體合作方式，從目前情況來看，合力萬盛將取得俱樂部新賽季的運營權，同時，對俱樂部進行一定注資，新賽季聯賽結束後，再進行股權收購。不過，合力萬盛的前提條件是，俱樂部要先清償歷史債務。當然，相比於收購天海，這次面對的是中甲俱樂部，合力萬盛以及背後的金主萬通，付出的代價相對較小。
據悉，合力萬盛已搭建好團隊，相關人員已進入俱樂部，介入日常工作以及制定未來的規劃。在上一次收購天海行動中扮演着重要角色的王輝，同樣是這次的操盤手，另外，中國足球的老熟人石雪清、前吉林百嘉主教練禮彬，作為合力萬盛的代表，也參與了談判，未來兩人或許會在俱樂部內扮演重要角色。
目前，合力萬盛與該俱樂部間的合作協議還沒有完全落聽，中甲註冊日期臨近，該俱樂部諸多事情還沒有理順，所以，此事仍存變數。
合力萬盛（北京），2008年4月16日成立，主要從事國際、國內頂級足球賽事策劃、組織、推廣，足球俱樂部投資運營與諮詢活動。
數據顯示：合力萬盛目前有三個股東，其中，嘉華東方持股67.55%，王輝持股32.12%，剩下的0.33%，為博時營發所有，而博時營發的兩個股東，一個是王輝（持股50%），一個是合力萬盛旅行社（持股50%）；至於嘉華東方，董事長是持股51.36%的大股東王億會，而王億會，則是萬通控股的董事長、總經理和法人，此前收購天海時，準備出錢的，就是萬通。
查詢合力萬盛主要變更信息可知，2009年6月，法人＆董事長，由龍飛變成了王輝；2017年9月，法人由王輝變成了王琦；今年12月，王輝已不再擔任董事長，變成了自然人股東。
當年，米蘭德比（2011年）、意大利超級盃（2009年、2011年、2012年、2015年）、法國超級盃（2014年），都是合力萬盛帶到中國的，不過，今年年初的西班牙超級盃，他們競標失敗。
自成立之初，合力萬盛，一直都有投資俱樂部的想法。2015年1月，合力萬盛以800萬歐收購了荷甲球隊海牙98%的股份，王輝，成為俱樂部的董事長。
不過，接手球隊後，合力萬盛就傳出了欠薪、違約等各種負面傳聞。2015年12月，外媒報道稱，“由於海牙財政困難，荷蘭足協已將這傢俱樂部列入了重點觀察名單。”
2016年12月，海牙俱樂部管理層（非控股方股東）狀告王輝未履行財務方面承諾，阿姆斯特丹地區法院作出裁決，剝奪了王輝的主席職位，股份轉移至其他獨立管理人；隨後，俱樂部管理層又要求合力萬盛支付230萬歐元+，用來發放工資。經過法院裁決和協商，2017年1月，合力萬盛分兩次結清了款項，糾紛劃上句號。
此後，雙方合作進入平穩期，2017/18賽季，海牙荷甲第11位；2018/19賽季，上升到第9位；2019/20賽季，由於疫情因素，荷甲剩餘賽季取消，形勢危急的海牙，免於降級。
今年1月，“權健案”正式宣判，集團表態不會再給天海投錢，實在不行，可以解散。此時，合力萬盛作為萬通控股代理人，向天海方面表達了收購俱樂部的想法，雙方正式接洽。當時作為萬通代表的王輝，甚至跟着中間人一起去監獄見過束昱輝，雙方也就收購價格和意向達成了一致意見。
萬通第一次報價，在兩億左右，天海同意，雙方在農曆春節前夕一度非常接近簽約，但此後雙方若即若離，此前的報價也不再被提起。也正因為此，3月5日，天海宣佈“零元轉讓”。
3月11日，距足協給天海“最後截止日”僅剩24小時時，萬通再次主動聯繫天海，表示匹配所有競爭對手提出的條件，並拿出行動，注資1.8億人民幣，13日凌晨，雙方在轉讓協議上簽名蓋章，當天上午，俱樂部對外官宣轉讓成功，萬通相關人員進駐天海俱樂部，準備進行交接工作。
但事實上，雙方簽訂的，只是一份意向協議，並非正式轉讓合同，萬通希望獲得中超準入資格後，再簽署正式的轉讓合同。此後，足協請來獨立的第三方機構，對萬通提交的財務資料進行審核後，發現萬通控股不符合受讓方資質。
4月1日，足協召開問詢會，合力萬盛王輝和天海俱樂部代表、天津市足協人士，參加了這次問詢會。包括中國足協執委、俱樂部代表等與會人員在與三方進行充分交流後，進行了投票，多數人對萬通收購天海持否定態度，而萬通也確實不具備受讓方資格。問詢會後，萬通決定放棄收購，但願意以贊助商身份支援天海一個賽季，年底再完成收購。
4月下旬，天海准入陷入僵局，球員薪水一直拖欠，天海方面多次要求萬通支付贊助款項，但萬通卻一直沒有實際動作。此後的五一假期，中國足協多次與天津市足協溝通，催促俱樂部提交准入材料。
5月7日當天下午，雙方再次磋商，萬通方面表示有些細節還要修改，談判再次陷入苦戰，最終，談判破裂。5月12日，天海官宣，俱樂部正式解散，萬通的這次併購，宣告失敗。
隨着天海解散，國內一大批媒體均直白地對萬通控股進行批評和指責。有媒體指出：“與天海的命運截然不同，從3月5日傳出緋聞到5月11日，萬通股價從5.37元漲到8.12元，漲幅超過50%，萬通的市值也從之前的110.3億飆升到166.8億。股價創近2個月新高。這樣看來，萬通利用了天海最後的餘温給自己創造了巨大的價值。”
事實上，這已經不是合力萬盛第一次因為收購俱樂部受到爭議，在收購天海前，合力萬盛還有過三次收購，也都失敗了。
2014年，合力萬盛與中甲的北理工俱樂部接洽，希望“增資入股、合作經營”，但因為在很多細節上沒有達成一致，最終放棄。北理工一度召開發佈會聲討，投訴合力萬盛沒有商業信譽；而合力萬盛則強調，雙方只是簽訂了框架性協議，並沒有真正簽約。
2018年，作為延邊州體育局的邀請方，合力萬盛對延邊富德進行內調，準備入主，不過，收購遭到富德方面反對未能成行。
2019年，合力萬盛準備收購延邊北國，還是沒有成功。
為何想運營國內俱樂部？2017年3月加入合力萬盛，目前擔任執行董事的武雪松此前接受國內媒體採訪時曾表示，“如果沒有一家國內俱樂部作為基礎，包括球員經紀在內的很多構想，都無法予以應有的掌控。”
無論如何，合力萬盛又來了，又是不收購先贊助的形式，又是一進來就看球員合同，又是要俱樂部運營權，現在已經不是合力萬盛董事長的王輝，用的方法和之前如出一轍。
(編輯：姚凡)