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11月4日，記者從中國鐵路昆明局集團有限公司獲悉，截至11月3日，中老鐵路累計運輸貨物986萬噸。其中，10月份運輸貨物135萬噸，再次打破單月運輸貨物歷史紀錄，運輸成績亮眼，中國和東盟間運能更大、效果更高、時效更快、成本更低、輻射範圍更廣，黃金大通道作用更加凸顯。
跨境貨物列車量質雙升。目前，國內25個省市先後開行了中老鐵路跨境貨運列車，並且常態化開行“瀾湄快線”國際貨物列車，“瀾湄快線”具有通關速度快、運行速度高、到貨時間可控等特點，自開行以來，受到許多跨境企業的青睞和選擇，開行次數由初期按需開行擴展為每週至少三次固定開行，截至目前合計開行225列。貨物運輸已覆蓋老撾、泰國、緬甸、馬來西亞、柬埔寨、新加坡等國家和地區。運輸貨物的品類由開通初期的化肥、百貨100多種擴展至電子、光伏、冷鏈水果等1200多種。
探索貨運新模式初見成效。鐵路部門積極探索和實現“瀾湄快線＋跨境電商”“中老鐵路＋中歐班列”等鐵路國際運輸新模式，增強了中老鐵路輻射效應和跨境貨運能力，讓更多企業享受中老鐵路帶來的機遇和紅利。截至目前，“瀾湄快線+跨境電商”國際貨物列車開行37列，貨值超2億元，現綜保區內鐵路無軌站已建成投入使用。當前中老鐵路全線貨運站已全部啓用，中老鐵路與西部陸海新通道、中歐班列等實現無縫連接。
貨運服務優質優價。鐵路部門為企業貨主量身定製物流解決方案，進一步優化調整鐵路箱出境和集裝箱空重聯運運價政策，大幅降低集裝箱延期使用費，承運前免費倉儲時間再次放寬，降低物流成本。並根據中老鐵路過境貨物多的特點，在泰國林查班港和曼谷市、越南海防市和胡志明市已建成4個海外還箱點，更好地促進集裝箱出境、下水，助力集裝箱多式聯運發展。
（總枱記者 劉文傑）