新華社北京10月12日電 標普全球旗下汽車研究機構11日發佈的一份報告説，在最糟糕情況下，到2023年底，歐洲能源危機或使其汽車產量平均每季度減少近40%，即超過100萬輛。
據路透社報道，這份名為《冬天來臨》的報告説，已經受到疫情和烏克蘭局勢影響的汽車行業供應鏈可能面臨能源成本飆升甚至停電的“巨大壓力”。隨着“歐洲能源價格飛漲”，“嚴冬可能使某些汽車行業面臨無法保持生產線運轉的風險”。
這是2020年5月7日在德國首都柏林拍攝的一家寶馬汽車經銷商的行車入口標誌。新華社發（張平攝）
該機構數據顯示，目前歐洲的汽車生產成本已大幅上升，遠高於能源危機前的水平，這尤其令體量較小的供應商承壓。
該機構預測，從本季度開始到2023年底，歐洲汽車裝配廠平均每季度將生產400萬至450萬輛汽車，但更嚴厲的限能措施可能會讓汽車產量降至平均每季度275萬至300萬輛。彭博社説，那意味着歐洲汽車年產量將減少480萬至680萬輛。
它還警告，由於歐洲供應商的零部件出口到世界各地，因此全球汽車製造商都可能會受到某種程度的影響。
該機構分析師埃德温·波普告訴路透社，上述分析是在北溪管道上月遭到破壞之前進行的，“類似這樣的事件將不可避免地令生產規模下降至我們預測的低端水平”。波普擔心這種局面會造成歐洲更多供應商破產。（喬穎）