智通財經APP獲悉,由於燃油價格飆升,英國居民給汽車加滿油的成本創新高,且全國各地的預算緊張程度參差不齊。例如在英格蘭東北部,橫跨紐卡斯爾等主要城市的司機們,按每輛汽車要加55升汽油的標準,這幾乎要花掉他們每週工資的20%。相比之下,蘇格蘭、威爾士和北愛爾蘭的居民則需將收入的15%以上用於給汽車加油。
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雖然倫敦居民被迫為全國最昂貴的燃料買單,但由於首都較高的薪酬意味着當地司機比其他所有地區的司機工資水平更高。總的來説,英國司機每週在加油上的支出超過工資的14%。
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油價持續飆升引發英國審查燃料市場
上週,英國燃油價格出現17年來的最大漲幅,這突顯了該國面臨的通脹壓力。根據英國皇家汽車俱樂部(RAC)的數據,英國的無鉛汽油價格上漲了2.23便士/升,創本世紀初以來的最大單日漲幅,同時,柴油價格也創新高。截至6月12日,英國的無鉛汽油價格已經升至185便士/升。
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這導致英國汽油價格逼近2英鎊/升,且高速公路加油站的收費已首次超過這一水平。對此,英國商業、能源和產業戰略大臣誇西·誇騰要求英國競爭和市場管理局(CMA)在7月7日前進行緊急審查,並展開更長期的市場研究,以探討零售燃料市場是否對消費者利益產生了不利影響。
誇騰稱,人們仍然普遍擔心油價上漲以及汽油和柴油燃油税下調的影響。他表示,審查時應考慮市場競爭和地理因素,以及所有可以採取的加強競爭和提高價格透明度的措施,調查將找出為什麼燃料價格總是快速上漲但緩慢下降的原因。
此外,英國汽油零售商協會(Petrol Retailers Association)週一也發表聲明稱,銷售商“因燃油批發價格上漲而被不公平地當作替罪羊,但他們實際上對此毫無控制權。”相反,英國政府應該大幅削減燃油税,以緩解消費者的成本壓力。
據瞭解,此前,英國在3月以50億英鎊的一攬子計劃將燃油税每升降低5便士,為期一年,以減輕家庭生活成本緊縮日益嚴重的情況下駕駛者的負擔。然而,英國燃油價格繼續上漲,英國居民對50億英鎊的一攬子計劃未被傳遞到燃油價格感到沮喪。
上個月,英國政府還宣佈將對石油和天然氣公司徵收25%的能源利潤税,外界稱之為“暴利税”。該政策實施後,可在一年內增加50億英鎊的税收收入,籌集的資金將幫助英國數百萬民眾應對生活成本危機。
總結
受俄烏衝突和疫情後經濟重新開放的推動,全球石油價格飆升。與此同時,受全球煉油系統瓶頸的影響,汽油和柴油的批發價格上漲速度快於原油,且需求開始從與病毒相關的限制措施中恢復。RAC稱,英國汽油零售價飆升的另一個原因是該國貨幣貶值。
據巴克萊卡(是巴克萊銀行的一種信用卡)的一份報告顯示,在英國,不斷上漲的燃料成本在人們支出中所佔的比例似乎越來越大。5月份,能源和燃料支出分別增長了34.5%和24.8%,而超市支出下降了2%。