研究顯示，全球汽車工業今年上半年盈利創下歷史紀錄。針對全球16家最大車企的調查顯示，今年上半年這些汽車企業共實現盈利715億歐元，較2016的最高記錄增加32%。而去年同期，受疫情影響，這16家汽車企業尚虧損41億歐元。
德國車企成為今年上半年全球汽車工業最大贏家，其中，寶馬、戴姆勒和大眾3家車企就實現盈利303億歐元。
儘管當前汽車企業的銷量和公司營業額均未恢復到疫情之前的水平，但其盈利卻明顯增加。數據顯示，今年上半年全球乘用車銷量達到3350萬輛，較2019年同期少11%，銷售額為8090億歐元，也比2019年同期少2%。
安永分析認為，疫情期間大量車企進入壓縮成本模式，並將生產和營銷重點放在了價格和利潤率較高的車型上。同時，伴隨全球芯片緊缺，全球汽車市場進入賣方市場。車企的降價政策越來越少，一定程度上推高了盈利空間。從利潤率上看，寶馬和戴姆勒兩家汽車巨頭最為搶眼。數據顯示，當前寶馬的平均利潤率達到14.5%，為業界最高。戴姆勒以12.9%位列第二，大眾為8.8%。（經濟日報-中國經濟網駐柏林記者 謝飛）