首例！晶台股份IPO申請撤單。“科創板整車第一股”、“A股＋H股＋歐洲三地上市”，本週，吉利汽車即將登陸科創板上市無疑是市場最熱話題之一。
據最新披露的IPO排隊企業名單顯示，截至到2020年9月4日，IPO排隊企業數量為599家，其中主板148家、中小板83家、創業板368家。
9月4日晚間，證監會核准了8家企業的IPO批文，分別為：上海麗人麗妝化妝品股份有限公司，廈門銀行股份有限公司，江蘇共創人造草坪股份有限公司，浙江長華汽車零部件股份有限公司，廣州若羽臣科技股份有限公司，陝西中天火箭技術股份有限公司，許昌開普檢測研究院股份有限公司，北京直真科技股份有限公司。
又現12家企業同時上會，12過10
9月3日，第十八屆發審委2020年第130次工作會議，科創板上市委2020年第70次審議會議及創業板第21次審議會議召開，共有12家企業首發上會，10家獲通過，2家暫緩。
此次被暫緩發行的重慶四方新材是以商品混凝土研發、生產和銷售為主業，同時生產建築用砂石骨料的建築材料製造商。公司存在應收賬款較高的風險，因為商品混凝土企業下游客户主要是建築施工企業，建築施工行業具有工程建設週期長、資金週轉慢、工程款結算週期長等特點。
另外一家被暫緩發行的長春吉大正元信息技術是國內知名的信息安全產品、服務及解決方案提供商，是電子認證領域的領先企業。公司的產品銷售具有較為明顯的季節性特點。公司產品下半年的銷售通常佔據全年銷售總額的60%以上。
截至9月3日，今年發審委共審核129家公司的IPO申請，其中121家獲得通過，3家被否，5家被暫緩表決，通過率高達93.80%。被否的三家企業分別為北京嘉曼服飾、山東兆物網絡技術、深圳威邁斯新能源。
值得注意的是，2020年8月20日，IPO上會企業高達12家，刷新了今年單日上會數最高紀錄，而在9月3日上會企業又高達12家。
同興環保科技股份有限公司
神通科技集團股份有限公司
宸展光電股份有限公司
杭州市園林綠化股份有限公司
浙江迎豐科技股份有限公司
首例！晶台股份IPO申請撤單
創業板註冊制下出現了首家IPO終止企業。9月1日晚間，深交所官網上深圳市晶台股份有限公司IPO審核狀態變更為“終止”。公告顯示，晶台股份申請撤回發行上市申請文件，深交所決定終止其首發審核。
晶台股份是一家從事LED封裝及應用產品研發、生產與銷售的高新技術企業，公司目前主要產品為SMD LED和LED燈具及配套產品，產品主要應用於顯示、照明等領域。
2017-2019年，晶台股份實現營業收入9.13億元、10.91億元和11.02億元，實現淨利潤6247.5萬元、8453.99萬元和8953.15萬元。其中SMD LED是公司的核心產品，報告期內佔營業收入比重分別為90.58%、90.56%、86.75%和85.91%。
2019年6月，晶台股份向證監會遞交了在創業板IPO的申請，2019年11月，證監會向晶台股份發出首輪問詢函，4個月後，晶台股份回覆了首輪問詢。進入2020年6月，恰逢創業板註冊制改革大幕正式拉開，晶台股份的IPO申請從證監會平移至深交所。
7月22日，因保薦機構廣發證券被證監會暫停保薦機構資格，深交所中止晶台股份
發行上市審核，與其一道被“暫停”的還有5家企業的IPO申請。
時隔一個多月後，晶台股份選擇了撤回IPO申請。據瞭解，晶台股份此次撤回IPO申請，是基於自身是否滿足發行上市條件、信息披露要求的判斷，也是基於審核情況、基於企業未來戰略發展規劃的綜合考量。
深交所相關負責人表示，隨着創業板註冊制穩步推進，各類市場化行為都將發生，而這也是註冊制理念下市場化選擇的必然結果，深交所充分尊重發行人的選擇。
相較於同行業可比上市公司，晶台股份產品結構相對單一，規模相對較小，今年爆發的新冠肺炎疫情對公司影響相對較大。晶台股份在招股書中表示，公司目前融資渠道主要依賴債務融資，運營成本較高，公司預計2020年上半年業績將虧損，若2020年下半年國內疫情或歐美疫情未能得到有效控制，公司存在2020年全年虧損的可能性。
業內人士表示，此次企業“主動撤回”申請，深交所“終止”審核，其實都可以視為註冊制理念下市場化選擇的必然結果。今後隨着創業板上市審核常態化，可能還會出現審核未通過、證監會不予註冊等情況。
“科創板整車第一股”要來了
“科創板整車第一股”+“A股＋H股＋歐洲三地上市”，一時之間讓吉利汽車成為了大家關注的焦點。本週，吉利汽車即將登陸科創板上市無疑是市場最熱話題之一。
早在6月17日，吉利汽車發佈公告表示，公司董事會批准可能發行人民幣股份及於上海交易所科創板上市的初步建議。6月24日，吉利汽車宣佈，董事會已批准可能發行人民幣股份及於科創板上市的初步方案。6月30日晚，浙江證監局披露了吉利汽車科創板上市輔導工作計劃。
浙江證監局8月28日披露，中金公司與華泰聯合關於吉利汽車控股有限公司的上市輔導工作已於日前全部完成，擇日將正式遞交科創板招股説明書。
9月1日，吉利汽車科創板上市申請獲上交所受理，吉利汽車正式向上海證券交易所遞交招股説明書，擬科創板掛牌上市，或將成為科創板“整車第一股”。自此，吉利汽車科創板上市進入倒計時，市場預計吉利汽車年前將完成上市。
吉利汽車成立於1996年，主營業務主營業務包括乘用車整車及零部件的研發、生產和銷售。2019年，公司產品以1.6升及以下排量的節能汽車、新能源和電氣化汽車為主。2017—2019年及2020年上半年，其營業總收入分別為935.53億元、1073.34億元、981.39億元、371.21億元；淨利潤分別為105.94億元、125.85億元、82.85億元、23.30億元。
吉利汽車2020年半年報顯示，今年上半年公司收入368.2億元人民幣，同比下滑22.6%；股東應占利潤錄得約22.97億元，同比下滑42.7%。
2020年上半年，因新能源汽車補貼退坡和油價下跌的影響，吉利汽車新能源和電氣化車型的銷售價格和銷售量佔比均有所降低，公司汽車銷量同比下滑18.6%；加之疫情的影響，上半年平均出廠價較去年同期下降約6%。這是公司上半年收入下滑的兩點直接原因。
招股説明書顯示，吉利汽車本次IPO擬發行不超過17.32億股股份，募資200億元，其中，四個募投項目“新車型產品研發項目”、“前瞻技術研發項目”、“產業收購項目”、“補充流動資金”將分別投入80億、30億、30億、60億元。
值得注意的是，2020年2月10日，吉利汽車在港交所發佈公告稱，公司正在與沃爾沃汽車探討通過兩家公司的業務合併進行重組的可能性，並擬將合併後的業務於香港及斯德哥爾摩上市，以使其能進入資本市場。
因當前的科創板流程，吉利汽車與沃爾沃汽車的合併談判暫已擱置。“一旦吉利汽車結束與此相關的活動，談判就會恢復”，沃爾沃方面如是表示。
這意味着，在最快今年年底前完成科創板上市後，吉利汽車仍有可能成為第一家同時在A股、港股以及歐洲市場三地上市的整車企業。
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