汽車經銷商“暴利”的20年，基本畫上了句號，經過一場疫情的衝擊，未來20年，能夠在慘烈競爭中活下來的，才可坐擁王者榮耀。
5月28日，中國汽車流通協會發布2020年中國汽車經銷商集團百強排行榜。
其中，廣匯汽車憑藉2019年營業收入1704.56億元，銷售122.5萬輛的成績，摘得2020中國汽車流通行業經銷商集團百強排行榜第一的桂冠。
中升集團控股有限公司和利星行汽車分別以1240.43億元和856.51億元營業收入，銷售52.71萬輛和25.83萬輛的成績分列榜單的第二、三位。
值得注意的是，中升集團的快速崛起，讓百強之中，已經有兩家穩坐千億級經銷商集團的位置。雖然百強榜單中有42家營收均超過百億，相比一年前44家減少兩家，但是表現出一種強者恆強的馬太效應。
中國汽車流通協會會長沈進軍表示“2019年的汽車市場延續了2018年下行走勢，汽車流通行業面臨壓力越來越大，行業虧損面也在不斷擴大，但我們欣喜地看到，百強經銷商集團交出了一份令人滿意的成績單，讓我們在困難時期，看到了光明，增強了信心！”
過去一年，百強經銷商集團在自身發展的同時，也做出了巨大社會貢獻，百強所吸納就業人數為42萬人，税收貢獻達4865億元，發揮着國民經濟戰略性支柱產業的作用。
經銷商集團將面臨“生死考驗”
2018年中國汽車產銷量出現28年來首次負增長，2019年銷量負增長再次擴大，更為嚴峻的是，2020年新冠肺炎疫情，給中國汽車產業帶來巨大危機。這也意味着，汽車經銷商“暴利”的20年，基本畫上了句號。
由於好日子過得太久，很多汽車經銷商對於新環境感到非常不適應。就像在陽光雨露中滋潤太久的樹苗，突然暴露在冷風嚴寒中，其情況可想而知。
“從總體市場角度看，品牌表現也是此消彼長，差距在拉大；從流通行業的角度來看，疫情所帶來的危機是巨大的，各經銷商集團都面臨生死考驗。”沈進軍表示，“轉型是個痛苦的過程，但現在到了非轉不行的地步。”
據國家統計局公佈數據顯示，今年1-4月，汽車零售額同比下降22.6%；汽車生產同比下降32.3%；財政部公佈的車輛購置税同比下降22.3%。
好在進入4月份，中國疫情得到有效控制後，恢復性消費逐漸增加了市場信心，但國內外整體來看，經濟形勢依然嚴峻。
當前中國經濟正處於深度轉型期，疫情爆發將加快轉型進程，而這個進程更多地是依靠市場的作用力。
在沈進軍看來，汽車產業已經歷了近20年的高速增長，時至今日，中國的汽車品牌之多，銷售服務網點之密，在全世界都是絕無僅有的。因此不受市場歡迎的品牌、服務能力較弱的經銷商，勢必要退出這個市場，這就是市場作用力或者説是市場法則：優勝劣汰。
引人注意的是，2019年中國乘用車經銷商總數為2.99萬家，同比僅增長1%，網絡發展步伐放緩，經銷商集團開始洗牌。今年一季度，即便豪華品牌新增授權57家，但是退網數量高達41家。
談及2020下半年的車市表現，沈進軍認為，除了疫情的影響之外，競爭也會更加激烈，汽車流通行業面臨挑戰是巨大的，庫存壓力、價格戰之慘烈，也不可避免。“因此，我們呼籲生產企業，在複雜多變的市場形勢下，要把握生產節奏，保持與經銷商有效溝通，共同開拓市場。”
盤整中跑贏大盤
從2000年第一家4S店至今，中國汽車經銷商集團百強排行榜經歷了十一年成長和積澱，見證了中國汽車經銷商集團從小到大、從大到強的發展歷程。
如中國汽車市場銷量趨勢圖所示，從2000年增長13.8%，到2009年達到增長最高點45.5%，再到2018年、2019年、2020年，三年銷量都呈下降趨勢，尤其是2020年一季度銷量呈現斷崖式下滑，大幅下降31.1%。
這説明，中國汽車流通行業面臨前所未有的挑戰，汽車市場的寒冬愈演愈烈，尤其在突如其來的疫情影響下，全球經濟惡化、中國汽車市場被按下了慢播鍵。
中國汽車流通協會認為，2020年，是一個新拐點，未來“龍頭”經銷商會有一定優勢。
值得一提的是，百強集團對經濟和社會的貢獻依然強勁。
數據顯示，百強集團2019年營收總產值為1.74萬億元，同比2018年1.63萬億，增加6.3%；2019年百強集團總資產投入為8024億元，同比2018年8511億元，下降5.7%。
客户保有量為3715萬人，同比下降0.5%；售後服務台次為6000萬輛，同比下降1.6%；新車銷量為728萬輛，同比增長1%；二手車銷量為122萬輛，同比增長8%。
百強經銷商2019年全國4S店網點數為6038個，同比2018年6529個下降7.5%；就業總人數為42萬人，同比2018年47萬人下降10.6%。這也顯示出整個大環境的壓力在加大，同時也表現出這些大集團經銷商開始整合。
税收貢獻，2019年4178億元，同比2018年4150億元增長0.7%；薪酬福利總額，2019年493億元，同比2018年454億元增長8.6%。
中國汽車流通協會副秘書長宋濤表示，當下正值特殊時期，但汽車流通行業更加體現出助力社會經濟發展、保障穩增長促銷費的社會使命。
從最近資本市場來看，部分經銷商集團表現可圈可點，例如中升、美東這類偏高端品牌的汽車經銷商集團，受到更多資本青睞。