喬沃德_ ：這樣都敢幹，真他媽厲害
aflc163：尼瑪這是在表演吧
小蘿蔔Y ：嚇死寶寶了
15090784927045129：給我2萬我也幹不了這個
御劍過清峯：這是吃年輕飯，工資真這麼高我也去
Nikiyc520：我以前也做過搬運，靠的是技巧
範範RR ：這樣幹活跟走鋼絲差不多，錢多也要命啊
美團外賣、百度外賣等訂餐APP興起網上訂餐人數增多，外賣平台訂餐需求量隨之增大，許多朋友都從事了外賣一行，那麼美團外賣員工資怎麼算的？下面小編帶來2017美團外賣送餐員工資表。
美團外賣員工資怎麼算的？
從中可以看出，根據距離不同單價也有所不同，一般在5元-10元之間，超過9元的單子，一般都在5公里以上。
他表示，百度平均單價在6元左右，餓了麼平均單價在5.5元左右，美團平均單價在5.5左右。這位小哥表示，錢不是想象那麼好賺的！如果你肯努力，慢慢熟悉商家和地區，那麼月入5000是有保障的，如果你沒有那個耐心，不能吃苦，還是別幹這個了。
此外，他還提醒，騎電動車，穿梭馬路，很危險，有時候因為一個單子差幾分鐘超時，拼命去闖紅燈送！也許只有5元錢，我們都在拼命！
送餐業務的膨脹帶火了送餐員這一職業。小胡原本是中山路某商場的保安，月薪2800元。得知了送餐員豐厚的收入後，他毅然辭去保安工作，花1000元買了一輛二手摩托車，加入了送餐員的隊伍。“剛開始的時候不太熟悉路，一天能幹20多單。幹了一週後，熟悉了，現在能幹到40多單，最多的時候能幹到60單，一個月能掙上萬元。”
外賣送餐員的工資是17.5元每小時再加上送餐的提成。算一筆賬：
一天如果幹8個小時工資是：17.5*8=140元。
送一單的提成一般是2元左右。一天架設送30單，提成為：60元。
合計工資是:200元，這樣一個月下來工資可達6000元以上。當然不同平台送餐員的工資組成不同，有的沒底薪的，送一單提成6元。一天送30單，一個月也有5000多元。
美團外賣一個月工資多少？
總體來説還算不錯的。
由基本工資和利潤提成兩大部分。
基本工資就是底薪大概在2000元上下。利潤提成部分就是你送一趟給你結算多少錢。
一個月下來3000-5000元還是可以的。
(2017-10-17)
大媽在街邊買炸魚，30元一斤，月收入幾萬，女兒也辭掉工作幫忙
油炸小魚是30元一斤，有的人會説有點小貴了，但是這些小魚是從水庫下打撈的野生魚，對人的身體不但沒有傷害，還對身體有益
很多人都以為她倆是婆媳，其實她兩是一對母女，母親在街邊擺攤買這個，已經20年了，月收入早就上萬元了，女兒看到家裏生意太好，又忙不過來，直接幫媽媽來做這份工作
(2017-10-08)
以前人們總説做快遞員掙得比較多，只要找到一個好的區域月入上萬是一件很輕鬆的事情。然而從今年開始，這個説法變成了當外賣員掙得多，變成外賣員輕鬆過萬了，快遞員紛紛轉行送外賣的新聞也屢屢見諸報端。那實際情況到底如何呢？我們看看外賣小哥的真實處境吧。
前兩年平台補貼高，月收入確實能過萬
據現代快報報道。今年28歲李建是江西小夥，來南京兩三年了，之前是寫字樓裏西裝革履的金融投資專員。“聽説送外賣收入高，輕輕鬆鬆就能月收入過萬，就來做了唄。”漸漸發現，外賣員“月入過萬”只是個傳説。“前兩年外賣剛興起的時候，各大平台燒錢補貼，那時候外賣員也少，確實能過萬。現在不行了，沒能夠趕上好時候。”
李建現在的收入在每個月6000元左右，要想達到這個標準，他每天的接單數得達到35但，而且每個月的假期也少的可憐，只有3天。“如果要想掙到7000，那就得全月不休息才可以做到，過着每天都在路上工作的日子。”
如今過年有值班費補貼才能月入九千
不僅收入不如外界傳聞的那樣多，外賣小哥也並非像很多人想象中的，只是會在午餐和晚餐的時間才出去工作，其餘時間都在休息。而是一天的任何時段隨時都有可能要接單風雨無阻送外賣。有時候晚上還會加個班送送夜宵。
還有很多外賣員都有職業病，那就是胃不好，都是因為長期錯峯吃飯造成的。
最怕外賣和車被偷
，遇車禍是常事
外賣員還有一怕，就是被偷。外賣被偷，電瓶被偷，甚至連車帶外賣一起被偷。
在與時間賽跑的過程中，你永遠不知道，外賣和意外哪一個先來。做這一行，很容易發生交通意外。
外賣員幹兩年後
，平均工資不升反降
在某招聘網站上的一份南京送餐員工資收入水平報告。月入過萬的外賣員只有0.4％，44.1％的人收入在6000元到8000元，收入在4500元到6000元的佔30.8％。工作兩年之內的平均工資5750元，工作3至5年的平均工資就只有5000元了。
以前網上也有非常多這類新聞，像“快遞員輕鬆過萬”等等。其實，每個行業都有賺錢的機會，但要以為涉足這個行業就能輕輕鬆鬆掙到高薪也是非常不現實的。
掘金孵化器
也在這裏提醒大家：莫被網上為博點擊率而寫的新聞所騙，即使有這樣的案例。也有可能是個例或者説也不一定與自身情況相匹配。所以説，不要盲目的去聽信。對於創業者來説也是，不能盲目跟風，看見自己周圍的一些行業發展起來，便盲目跟風，扎堆創業，這樣最後有可能造成供過於求，反而會不利於自身與行業的發展。適合自己的才是最好的。
(2017-05-10)
説起煎餅，在新疆霍爾果斯的人們都知道這家店：尕回回煎餅果子店。這家店面積不大裝修風格卻讓人賞心悦目。馬志強就是這家店的老闆，清瘦靦腆，做煎餅果子的手藝也是沒的説。他今年才22歲，創業的成功讓他成為了同齡人的榜樣。
馬志強説：“兩年前我在中哈霍爾果斯國際邊境合作中心工作，日子平平淡淡。看着霍爾果斯的經濟發展越來越好，居民、遊客越來越多，我就想緊跟發展大潮流，投資做點生意，為霍爾果斯的繁榮發展作貢獻！我考察了霍爾果斯的市場環境後，發現沒有煎餅店，而我自己特別愛吃煎餅，於是就毫不猶豫從自己的愛好出發，選擇開一家煎餅店。”
今年1月，馬志強來到伊寧市找到製作煎餅的老師傅跟着學習，聰明的他很快掌握技巧，僅用了2個月，馬志強就出師了。經過前期準備，尕回回煎餅果子店於今年5月20日開業，和預期中的一樣，受到了大批煎餅愛好者的好評，生意一天比一天好。每天都能賣出60張煎餅，一個月收入在15000元左右。
在這個“雙節”，生意又是紅紅火火，忙不過來的馬志強還收了一個徒弟幫忙。師徒二人每日忙忙碌碌，為大家制作美味的煎餅。等過了雙節假期，馬志強還計劃着去一趟西安，考察市場，看看那裏的特色小吃。馬志強説：“我打算擴大店面，不僅僅賣煎餅，還想經營些其他的小吃，讓顧客有多種選擇。我希望霍爾果斯能迎接更多的遊客，這樣我的生意也會越來越好！”
(2017-10-06)
導語：他們日夜奔波在這座城市的大街小巷，熟悉每一條破舊的衚衕，每一棟豪華的大樓；他們知道你家在何處，瞭解你的作息，清楚你的脾氣。但你卻對他一無所知。今天，土逗坐上快遞車的副駕駛，和日日在城市間飛馳的快遞小哥進行了一次親密接觸。
雙十一又要來了，快遞公司們紛紛興奮地宣佈快遞費漲價，漲價，漲價！聽説，快遞小哥們要月入上萬了？
從2017年第二季度開始，中國快遞業進入單日快遞億件的時代。中國電子商務研究中心監測數據顯示，當前，中國的網購人數佔全國人口近4成，“剁手黨”們成功讓中國的快遞業務量連年增長，自2014年開始我國快遞市場穩居世界第一。同時，中國快遞服務送達效率也在提升。國家郵政局市場監管司公佈數據，72小時準時率在2016年已達到的75.53%；距離在1000公里以下的快件中，有84.62%能夠在48小時內送達。
快遞小哥自備小拖車，東西多而大的時候就用車裝在一起拖着走。
輝煌的數字的創造者，是隨着快遞業飛速擴張而形成的龐大的快遞員羣體。雙十一快到了，眾多快遞公司已經提前進行準備，加緊招兵買馬——沉默奔波了快一年的快遞小哥總是在這個時刻才頻繁地曝光。太習以為常的常被忽略，快遞小哥默默地承包了你的所有網購，你對他卻可能一無所知。
土逗君對快遞員這份神秘的職業“伺機已久”。快遞怎麼送？送快遞到底賺不賺？快遞小哥住哪裏？生活的怎麼樣？為了搞清這些問題，土逗坐上了快遞員小韋的副駕駛，和他一起邊送快遞邊聊天，走近你看不到的快遞小哥。
躲在北京長安街衚衕裏的快遞點
快遞小哥小韋所在的某達快遞藏在北京長安街東頭不遠的衚衕裏。隨着手機地圖導航過來，只能看到巷子邊的牆上掛着大大的“某達快遞”，沒有門店，只有堆在牆邊的貨物告訴寄件人可到此牆邊寄件。
一個姑娘來此寄件填單，以快遞箱為桌。
從這堵牆邊一個不起眼的小門進去，拐好幾道彎，才是這個快遞分點的正經辦公室。若不是專為找人或是有重要業務而來，或許很少有人會走進這個堆滿了雜物的、看似是私人居所的小小院落。
進去才知道，快遞辦公室同時也是快遞員的集體宿舍。進門的第一個房間裏有十個上下牀鋪，再往裏是一台電腦，再進一個房間就是老闆娘和老闆一家的房間。屋內沒有櫃子，衣服、生活用品都掛或堆在牀邊，房間裏蚊蟲不少。
老闆娘説，洗澡的地方就在進房間的玄關通道處，那兒有一個花灑，進屋的門和房間的門兩邊一關，就能洗澡。要是有人洗澡，外面的人進不去，裏面的人也出不來——快遞員們平時這樣沖澡。
快遞員的“浴室”。
長安街東側地價極高，國家單位機構眾多，名建築不少，旅客常顧。這簡陋破落小屋顯得格格不入。快遞分點的老闆説，這個辦公點是總公司花一萬元每個月的租金租下來的。在這樣的地段為快遞員提供住處，是快遞公司為保證附近貨品及時到達的必要投資——在分秒必爭的快遞行業，公司沒有理由讓快遞員每天花一兩個小時上下班。對於快遞員小韋來説，這個地方則是他每天快遞工作的起點和終點。
電車飛馳送件急，常常白跑好幾趟
快遞員小韋來自河北，曾經在建築工地上做過混凝土，2013年在另一家快遞公司當過快遞員，來這個新公司跑快遞已半年。
每天伴隨小韋出行的是一台配有後裝箱的快遞專用電瓶車，“13年我在某通幹快遞，一開始是腳蹬的三輪，到那兒之後兩個月就改電動了，我趕得比較巧。”如今，小韋的電動快遞車技十分純熟，遇到施工區域、泥濘小巷、單行道、堵車道等各種路況，他騎着電動車都如履平地。
送快遞是一件爭分奪秒的事情。按照規定，快遞需要在一定的時間裏送達。在快遞系統信息化的之後，快遞小哥的行蹤在客户那邊一目瞭然，這無形中增加了快遞員的送貨壓力。“每一個快件我一掃，客户就能看到我手機號。有些着急拿貨的，就打電話來催件，不趕緊送到人家就投訴你。”
取件同樣也變得更加急迫，“以前人家叫取件都是打電話，現在都搞手機app，你兩個小時之內沒有去拿系統就自動扣你10塊錢。”小韋也很無奈，“有時候上17層的，在那裏等電梯心裏面就焦躁，就想，還有那麼多件，電梯咋還不上來呢？”
早上7點和下午2點，快遞員們每天需要在分貨點集中兩次。貨車和快遞員會在這片空地上“接頭”，前者將外來的貨物運到此處，快遞員則抽撿屬於自己負責的街道的貨品，用大頭筆在包裝箱上做便於識別的標記以便在送貨過程中迅速辨識，提高送貨速度。
但快遞員不夠快，也並非全是快遞員自己的問題。比如遇到客户不在，就要把貨帶回去，下回再送，三次都投遞失敗，跟公司確認了才能退件，小韋有時要白跑好幾趟。在他看來，下雨天反而好做：“下雨天都在家裏頭，一喊一個準。”客户的態度和拖延症都讓快遞小哥十分頭疼：“幹快遞啊，有的時候，脾氣再好你都受不了。給打電話，他們態度不好，説半天。還有呢，有時候你到了門口他半個小時不下來，跟他打電話，他説‘好好好’我馬上下去”，結果你始終見不到人。”
小韋在送貨點門口一邊等遲到的收件人，一邊給另一個用户打電話：“我給你打過電話，你今天在嗎？哦，那你明天在嗎？應該在？行，那到時候電話聯繫成嗎？誒好那明天見！”
貨量“天註定”，最怕罰錢白乾
快遞員是計件工資，送的越多賺得越多，越忙也就意味着收入越高。小韋告訴土逗君，他們送一個件才賺一塊錢，週六日，能送一百三四，“我在這一行沒見過一個月六千的，能拿4000就算不錯了。”另外，這份工作幾乎全年無休，“除非你請假，請假就沒工資。一般請假不能超過四天，要是老闆找不到人替你，也不好請。”
小韋和其他快遞員一樣，一個人負責固定的一片區域。“多就多送點，少就少送點。十個是你，二十個是你，五十個也是你。”但區域內的貨量不由快遞員説了算。週一是小韋最忙的時候，每週的這一天他從來沒吃過中飯。到了每年的購物高峯期，更是加班加點：“雙十一雙十二的時候，得早點起，多跑幾趟。這一片區域就你一個人，雙十一想不加班到太晚，就靠個人能力了。”
分貨點選在車流人流都很少的小街道邊。一名快遞員説，為了來回的貨車和快遞車不擾民，分貨點不能選在另外那頭的小區旁邊。但是到了雙十一，東西實在太多，早上很早就開始揀貨，周邊的居民還投訴他們擾民。
相對送件，取件單件收入更高。取件起步價是8塊10塊，但為了積累更多找他取件的客户，小韋會主動給自己的收入“打折”：“我們主要靠取件兒賺，老客户的話你就得巴結他，有時候8塊錢，你就給他算6塊錢。”
但最讓小韋糟心的，是嚴苛的罰款制度。一旦丟件，後果十分嚴重，小韋曾經把一個貨品放小區物業代收，並給客户發了短信通知，三天之後客户説沒收到，丟件了，公司對他進行大額罰款，“我一天就掙一百多，我一天賠了一千。真操蛋。”
城市裏你最熟悉陌生人
由於負責的送貨區域固定，他對一切都十分熟悉。但他自己，卻始終走不進這座城市。
小韋對片區的建築分佈與狀況瞭如指掌。“這棟是社科院的宿舍樓，現在正在內外裝修”、“這依次是李氏、內務、史家”、“這是國家機構單位不讓進”、“那個小區沒有電梯，得走樓梯”。一路上，快遞小哥和大樓掃地的阿姨、看門的大叔、年輕的物業保安都熟絡地問候兩句，快遞小哥説，“天天跑，都認識。”但小韋更熟悉的，還有他常常“家訪”的客户：“這上面這户主人，女的，人特別好”、“他們家送一個禮拜了，頭一次見到人。”
快遞小哥對衚衕裏的每家每户非常熟悉，誰家的主人脾氣好，誰家的貨可以房門口，哪一家喜歡胡攪蠻纏，快遞小哥清清楚楚。
但他們熟悉的一切卻對他們並不“友好”。小韋是個熱心人，一回來了一件大貨，目的地是某酒店的8樓，“我到了她在的酒店時她剛好在門口，我説我給你送上去吧，結果人酒店不讓我們這些人上，我就去跟人酒店領班説這貨重，就讓我幫人送一下。”
不只酒店，許多高檔的場所是拒絕快遞員出現的。電車開到某寶大廈，小韋領着土逗君到了一個隱秘的側門進入大樓：“這棟樓客梯我們不能上，客梯是讓客人上的。我們是走貨梯，有時候等半個小時根本上不了，尤其到了吃飯點，送外賣全來了。有時候上了高層我趕時間，我就自己走客梯下，不過得小心，讓物業保安逮着了他得説你。”
圖為貨梯內景，和大樓的外觀相比，一點也不高大上。
快遞員多是進城務工者。小韋説，他現在的同事，都是來北京打工的，以前有的幹快遞，有的在建築工地，也有的幹工廠，他的年紀算中等的，老的還有五十多歲的。“我就納悶了，北京有啥好的，都往北京跑。”他説，要不是別的地方沒活兒幹，他也不願在北京。
走過工地，小哥回憶起過去他曾經打工的工地，“以前我在工地上做混凝土，又是後敲釘子，手指頭經常受傷，我四個指甲蓋兒都傷過。看，我這就少一塊肉。”快遞哥伸出手指給我看。
小韋15歲初中沒畢業就出來打工，如今三十不到，他已經有兩個孩子，一個七歲，一個三歲，都跟着老婆在河北老家。在他看來，把老婆孩子接到北京是不可能的：“就我一個人平均都要80塊錢開銷，我一個人買盒煙十塊，再加上喝點水都要花錢，還有吃飯呢，一頓二三十，一天還不止一頓呢，都在外邊吃。老婆沒工作，兩個孩子要上學，帶出來得花多少？養不起！”
工作之餘他從來不出去玩，最多也就是在每天沒件送的時候在簡陋的宿舍玩玩手機。工作忙，和家人一年見不到幾次，但家裏的收入就靠他，他不能停。
這個城市從來不乏故事與奇蹟，你習慣了這座城市鱗次櫛比的高樓大廈，日間穿梭於職場風雲，夜裏燈紅酒綠。而對於這個城市，快遞員或許比你知道得更多：他們日夜奔波在這座城市的大街小巷，熟悉每一條破舊的衚衕，每一棟豪華的大樓；甚至，他們知道你家在何處，瞭解你的作息，清楚你的脾氣。
他們撐起了現代城市的大多數細節，而他們的日夜卻彷彿發生在另一個世界。他們看似與你很近，但許多城市的生活空間與權利卻與他們無關。在快遞業不斷普遍化、高效化與技術化，並且創造出巨大財富的過程中，快遞員卻困在越來越嚴苛的勞動制度中，他們日復一日地竭力追趕不屬於他們的時間，卻賺不來一個家庭團聚。
到頭來，最辛勞的是快遞員，分大頭的卻是公司，快遞員月入幾萬的傳言不過是外界人的想象，不平等的勞資關係才真正需要審視。最值得尊敬的不是那些浮誇的數字，而是最熟悉你陌生人——那些快遞員們的勞動。
攝影：林深
(2017-10-12)
送餐給獨居老人這個公益活動，堅持了快兩年時間了。每一天的早上十點就會準時出發去送餐，風雨不改，節假日不休。
今天比較特別，有愛心人士在飯店叫了飯菜給老人家加菜。
本次煮飯給獨居老人吃的飯店。
飯店老闆娘和愛心人士還有志願者！
愛心人士買好有餅乾，水果等禮物和飯菜準備出發。
志願者出發送餐途中。
小朋友也來看老婆婆了！
這個志願者私人給了一百塊錢老婆婆。
志願者叫老奶奶保重身體。
他們不曾改變
一路堅持送餐，有的老人家已經離世了，有的給其他親人接到另一個城市生活了，有的不需要在送餐了。很多很多的故事，很多很多的志願者參與，故事在變，送餐不變。
(2017-10-11)
文/圖羊城派記者謝楊柳鍾傳芳
隨着網絡點餐日益流行，外賣員也逐漸成為一個大眾熟悉的職業。而據統計，今年上半年，南京市已發生涉及外賣送餐的交通事故3242起。外賣送餐過程中可能衍生的各種安全問題，足以引發社會深思。
在擁有數十萬學生的廣州大學城，隸屬於各網絡平台或餐廳飯館的外賣員隨處可見。20歲的王小川（化名）已在此送了3年外賣，經歷過暴曬暴淋、騎車摔倒，現在已渾身是傷……
在體驗了兩天外賣員生活後，羊城派記者發現，這個職業在擁有諸多好處的同時，常常也意味着壓力、汗水和危險……
大學城外賣員生存現狀
工作艱辛，一天可送近百單
一輛電瓶車、一個外賣箱、一部智能手機，王小川與其他外賣小哥一樣，擁有一套標準的外賣裝備。他已經送了3年外賣，看上去卻仍然瘦小而靦腆，似乎還未成年。
自小父母離異、家境貧寒的他，初中畢業就一個人從雲南大山中出走謀生，至今已經3年沒回家。
9月7日到8日，羊城派記者來到廣州大學城，跟着小川一起送了兩天外賣。
小川送起外賣來十分乾練，從接單、送單到打電話，一氣呵成，沒有任何多餘動作。
為了節省時間，他很少等紅燈，車速也比一般電瓶車快得多，不到半小時已將一箱外賣送至4、5所學校。從上午10點到晚上8點，他一天可送出近百單。
當記者提出可幫忙送幾單時，小川將5份外賣交給記者，並叮囑：“打電話的時候態度一定要好，不然顧客會投訴。”
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記者按照訂單信息一一送出，用了將近半小時，早已汗流浹背。而此時，小川已送完第二輪，總共約有20單。
在送餐時，記者一邊要應對複雜的交通狀況，一邊要東張西望尋找相應的公寓樓，同時還要提前給顧客打電話，常常手忙腳亂。
而不少顧客在接到電話後遲遲不肯下樓，記者又要為此耽擱許多時間，從而影響下一單準時送達。
大學城外賣員生存現狀
記者體驗送外賣，幾欲中暑
惡劣的天氣狀況是外賣員的大敵，最常見的是高温和暴雨。“就是因為天氣太熱，或者天氣不好，外賣單才多！”小川告訴記者，前段時間正值颱風季，自己每天送出的外賣比平時還要多。而在高温預警的天氣中送外賣，更是稀鬆平常的事。
儘管時已入秋、天氣轉涼，記者在體驗送外賣的兩天仍然感到酷熱難耐，尤其在中午，好幾次頭已發昏，出現中暑的症狀。“只能買冰凍飲料喝，不然誰都受不了。”小川説，有時候一天光買冷飲就要花十幾塊錢。
相比高温，暴雨天氣更令外賣員心煩。在來之前，小川就已多次提醒記者自備雨具。“倒不是怕自己被淋濕，而是怕外賣被淋濕，或者外賣單上的字被雨水沖掉。”小川告訴記者，如果外賣受損，自己就要為之買單。
8日下午，廣州大學城突然暴雨傾盆。當街頭所有人都四處避雨時，只有外賣員還在雨中疾馳。當然，小川也披着雨衣衝了出去，只是速度比平時減慢了一些。“老闆説，天氣不好的時候可以適當地開慢一點，注意安全。”
大學城外賣員生存現狀
送餐容易摔傷，四肢均有傷疤
外賣員最大的安全隱患，在於容易遇到交通事故。據統計，今年上半年，南京市共發生涉及外賣送餐的交通事故3242起，上海市涉及送餐外賣行業的傷亡道路交通事故共76起。
交通事故頻發，使得外賣員成為一個相對高危的職業，有媒體評論稱外賣員是在“用生命送餐”。
小川四肢關節處均有傷疤，都是在送餐時不慎摔倒或撞車造成的。其中有一處傷疤較為嚴重，形狀、大小就像一片柳葉，雖已時隔一年，疤痕仍然顯而易見。
“剛入行的時候沒經驗，特別容易摔，現在全身基本上都有傷疤。”小川説，每次摔傷，店裏會提供一些藥水，並賠償一點醫藥費。
據記者街頭採訪，不少在廣州大學城讀書的學生都見過外賣員摔倒的場景。大學生小左告訴記者，她曾在數月前看到一個15歲左右的外賣員送餐時摔倒。“整條胳膊血淋淋的，好大一塊傷疤，當時我就看哭了。”
學生也普遍反映，許多外賣員無視交通規則，“車開得很猛！”記者在大學城中環東路附近觀察到，短短3分鐘內，便有5名外賣員無視紅燈疾馳而過，其中一名邊騎着摩托車邊使用手機。
一名私家車司機在險些撞到橫穿馬路的外賣員時，生氣地喊：“這些外賣小哥真是不要命！”
大學城外賣員生存現狀
平台競爭激烈，外賣小哥壓力大
究竟是什麼驅使着外賣員“用生命送餐”？小川苦笑着告訴記者，如果因為遲到被顧客投訴，老闆就會罰工資。“我這種屬於店裏的外賣員，遇到善良的老闆還好。那些在平台送外賣的就慘了，扣你工資根本沒商量。”
記者註冊了兩款外賣眾包平台，發現這些平台對外賣員均有十分嚴格的懲處制度。比如某平台規定，配送距離如果在3公里內，配送時間不得超過50分鐘，否則就將扣掉一半配送費。
此外，各大平台在外賣員的送餐禮儀、是否搶單、客户評價等方面，也有相應的獎懲措施。
某外賣平台的獎勵規則和平台管理規則
廣州市社科院高級研究員彭澎告訴記者，以單車、電瓶車在城市作為交通工具，本就有一定的危險性。在這種情況下，送餐時如果還被施加心理壓力，很容易發生交通事故。
外賣員的壓力其實很大程度上來自於各大平台的激烈競爭，因為“唯快不破”，所有平台都要求自己的外賣員速度要快。
彭澎建議，一方面，政府或第三方機構可以進行科學評估，制定出一個合理的送餐標準，促使各大外賣平台達成行業自律，避免惡性競爭。
另一方面，應規定外賣平台承擔起外賣員交通事故的連帶責任，倒逼平台加強對外賣員的安全培訓，加大對外賣員的保險投入。
收入並不高，生活無保障
除了工作內容辛苦而高危，外賣員的工資似乎也沒有傳聞中那麼高。小川告訴記者，自己目前1個月休息1天，月入3300元，包吃住。
但住的地方太過簡陋，8個人一間房，因此小川自己在外租房住。而根據一份本地媒體的問卷調查，442名外賣員中超過85％月收入不足7000元。
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“交完房租水電費，一個月基本上存不住錢。在平台乾的也好不到哪兒去，很少能月薪上萬。”小川説，此前在工廠和工地都幹過，但工廠太悶、工地太累，相對來説，他還是更喜歡外賣員這份工作，儘管除了一份微薄的固定工資，其它一切都沒有保障。
大學城外賣員生存現狀
廣州海珠區的一名外賣員告訴記者，他曾是廣州一所國際小學的教師，月入5000元左右。今年上半年跳槽至某外賣平台，從一線外賣員做起，月入6000至7000元。
“但這份工作顯然更危險，有時候會蹭到小車。”對於未來，他表示暫時沒有任何想法。
小川也很少為未來做打算。在送餐時，他喜歡戴着藍牙耳機聽小説。“因為送餐的工作比較枯燥，聽下小説可以放鬆。”
當記者問及有無結婚的想法時，他苦笑着説：“沒有一份安穩的工作，誰願意跟我……”
來源｜羊城派
(2017-09-11)
年僅21歲的邵兵兵今年2月加入餓了麼，別看他年紀小，卻是餓了麼全國送餐“狀元”。月跑3661單，日均120餘單，月入一萬六，他是如何做到的？
這是邵兵兵的工資賬單，財務根據工資條給他發這個月的錢。
這是邵兵兵這個月的記錄，3661單，日均120單，月入一萬六，他被封為“全國單王”。那麼他的一天是怎麼下來的，是怎麼堅持的？
邵兵兵96年出生，剛出頭的二十歲小夥，一身正規的裝扮，就這樣就出門了。剛開始來到餓了麼，平均一個月能拿到八九千，後來慢慢的熟悉了，訂單突飛猛進。
一個月有四天的休息時間，早上十點上班，到了下午兩點鐘才下班，下午回到家裏開始做飯，休息一下，然後五點開始上班，到了凌晨兩點才能結束。一天要十三個小時，風裏來雨裏去。
小兵説，他送外賣靠腦子，不走冤枉路，不浪費一分鐘，提前規劃好路線和送餐時間，送過的地方他會牢記在心，下此送心裏也有底，這樣的效率才高。
圖為小兵把飯送到，又要準備去往下一家。
小兵很遵守交通規則，安全第一，快慢不在那一分鐘。
這是小兵提的第一款車，剛上班沒多久，就有了自己的車子。小兵下一個目標就是，到年底之前賺上15萬，明年就可以在縣城買一套房子。
世上無難事只怕有心人，努力是一方面，但是堅持更可貴，希望小兵找到掙錢的樂趣後，能夠不怕苦，不怕累，繼續堅持前行，為夢想拼搏。
(2017-10-17)
今日，餓了麼強勢宣佈：全面入駐支付寶及口碑app，淘寶外賣整體將被餓了麼整體取代。
支付寶App首頁應用中的“外賣”整體切換為“餓了麼外賣”，餓了麼成為支付寶原生首頁界面11個默認應用之一。
這是繼8月份，餓了麼整體吞併百度外賣後，搞出來的又一個大新聞。
合併之後，餓了麼與百度外賣分工極其明確，餓了麼繼續下沉，在祖國廣闊的田野上繼續與美團外賣鏖戰，百度外賣則在大城市主攻白領市場，做細分化領域。
其實這都不是重點，重點是你們合併後，有沒有考慮過“老二”美團外賣的感受/(ㄒoㄒ)/~~
餓了麼與百度外賣合併後市場份額達到了54.9%，心疼美團外賣三秒鐘。
不過美團外賣也不是吃素的，成立時間只有短短三年市場份額卻有反超老大餓了麼趨勢，並且擁有微信，QQ連個流量入口，後發優勢實屬驚人。
對於這次支付寶入口的添加，實屬雪中送炭。坐擁4.5億忠實用户的支付寶對於餓了麼來説可是一個驚人的導流池。對於餓了麼與美團外賣之間的決戰有着極其重要的意義。
那麼，餓了麼，美團外賣，百度外賣你喜歡用哪個呢？
以下為網友評論：
網友“爛fang和爹爹”：餓了別叫媽，叫餓了麼。。。
網友“秋葉”：一直用餓了麼
網友“彼岸輪迴”：呵呵，餓了嗎不是一個好生意，美團因為要被阿里邊緣化才背叛阿里的，可美團依舊是一個好生意，餓了嗎要不是阿里輸血，應該在很早就掛了，但美團一家獨大也不是好事。
(2017-10-16)