作者：嬉遊
朋友們，前幾天在大號寫了荊州攻略，今天來講講我長江之旅的另一站：宜昌。
在宜昌，不僅有奇絕的山，明淨的水，還有堪稱人類工程奇蹟的三峽大壩。
為什麼我會推薦大家去宜昌看三峽大壩呢？
1.這是屬於理工愛好者的浪漫。
旅行的目的有很多，去看超級工程就是其中一種非常硬核的旅行方式。
從清朝修建鐵路開始，近100年來中國建造了橋樑、鐵路、隧道、港口等非常多的基礎設施，還有南水北調、西氣東輸、西電東送等超級工程，它們都是保障這個國度正常運行的隱秘發動機。
如同追火箭發射、刷鐵路線一樣，三峽大壩看的是人與自然對話創造的宏大作品。
2.這裏有一段震撼人心的歷史。
很多人的命運，因為三峽大壩而徹底改變了。
為了建造三峽大壩，三峽庫區淹沒129座城鎮（包括萬州、涪陵兩座中等城市和十多座小城市），從1992年開始的18年中，陸陸續續有130多萬移民告別故土搬遷到了全國各地。
從葛洲壩開始到三峽大壩，這項水利工程是數萬名工人耗費了幾十年的時間才得以完成的。全國各地的人為了它來到這座小城，一代又一代地紮根下來。
每一代人都是站在前一代人的肩膀上而生活着的，這是一段值得通過旅行去了解的歷史。
3.宜昌，它實在太好看了呀！
我們説的長江三峽，指的瞿塘峽、巫峽、西陵峽三大峽谷，這其中西陵峽是最長、最險峻、最壯美的一段，而它就主要在宜昌境內。
宜昌是萬里長江衝出峽谷的第一站，也被稱為世界水電之都，三峽水利樞紐和葛洲壩水利樞紐都在這裏。
一生必看的超級工程，就藏在這世外桃源般的風景中。
宜昌怎麼玩？
宜昌這段三峽的主要景點有葛洲壩、三峽人家、三峽大壩和西陵峽大峽谷。
如果是自駕的話，可以沿着長江往上開，挑一些喜歡的單點深入玩。
不過，玩三峽我覺得最好的方式肯定是坐遊船，輕舟已過萬重山的快樂，只有走水路才能體會。
因為當地景點相隔太遠，我就選了兩壩一峽的遊船一日遊，船去車回，算是看全兩座大壩最便捷的方式了。
這條線路從宜昌港九碼頭上船沿着長江一路向上到三鬥坪碼頭，再換乘大巴車深入逛三峽大壩。
先説説遊船，它一共有四層，一層是大廳和供基礎票使用的免費座位（前部有遮擋，只能在兩側看風景），二層、三層有消費卡座和包間，四層有頂部觀景平台（有遮陽，有坐位，四面無遮擋），花費40元可以坐頂層吹吹風。
如果和家人一起來，可以考慮二三層，點些小點心坐着慢悠悠看風景。當然如果只是基礎票，只是到三樓甲板上看風景也很不錯。
葛洲壩過船閘
葛洲壩是宜昌建造的第一座大壩，它是為建造三峽大壩刷經驗的，這一刷從1971年一直到1988年才竣工，整整刷了17年。
這也是長江上唯一一處可以體驗過船閘的景區。
過船閘用更形象的講法就是水漲船高。
船從下游進入船閘後，後側的閘門關閉，水開始上升一直到和上游水位相平，再打開前方的閘門，船就可以在上游行駛了。
葛洲壩這處過船閘很適合遊客體驗，水位上升22米，整個過程大約20來分鐘就行。遊船上的工作人員會用大喇叭把大家都喊到船尾講解整個過程，不用擔心錯過它。
體驗完過船閘後再往前駛去，船速明顯快了不少，兩岸也從城市街景切換為青山隱隱的山水背景。
你能明顯感覺到江面變窄了，峽谷變得迂迴，高山上雲霧繚繞，最地道的三峽風光撲面而來。
我這次坐的遊船沿途還會經過三峽人家（5A），但並沒有靠岸，只是路過遠眺。
三峽人家有點像宜昌版的九寨溝，也是當地人很喜歡的一日遊景點。進入景區需要乘坐長江輪渡，景區裏有很多民俗表演，景色也是一等一的好看。
如果要玩的話，建議單獨安排一天。
本次遊船的終點是三鬥坪。從這裏下船，在附近的遊客中心吃過飯後，就換乘大巴車前往三峽大壩。
三峽大壩景區不算小，一路下來也要耗費大半個下午，所以整個行程是比較緊湊的。
三峽大壩
三峽大壩，是這趟旅行的重頭戲。
建造大壩的設想，早在1919年孫中山發表的《建國方略》裏就有了。他認為“自宜昌以上”的那段水路“當以水閘堰其水，使舟得溯流而行，而又可資其水利”。
但這項大壩計劃直到 1970 年興建三峽大壩的提議被最終確定，並在第二年動工。1971年修建的是葛洲壩，三峽大壩1994年開始興建，一直到2006年才完工。
如果從修建葛洲壩算起，數萬多人耗費了整整35年時間，才完成了這項超級大工程。
我這次的一日遊主要玩的是三峽大壩的陸上景點：罈子嶺（可以俯瞰三峽大壩和航道，隔江遠眺屈原故里秭歸縣）、185平台（近距離觀看三峽大壩的斜側面）、截流紀念園（園裏有90年代為了截流使用的進口機械設備）三處觀景處，從不同的角度把三峽大壩看全乎了。
一圈看下來，三峽大壩的大結構我心裏終於有點數了
雙線五級船閘，這是三峽過往船隻的免費通道。它的落差有1百多米，輪船通過它需要4個小時。
垂直升船機，這是世界上最大、也是技術難度最高的升船機。它能夠帶着15500噸重的船隻在40分鐘內抬升100多米，比船閘可快多了。它也刷新了之前比利時斯特勒比升船機保持的世界紀錄（提升總重量在8800噸，最大提升高度73米）。
從船隻的通行速度來看，過船閘相當於爬樓梯，垂直升船機就是坐電梯。
此外，升船機可以付費體驗的，215元/人，體驗感是非常強的。
最中間的是泄洪區，每年防汛泄洪時間是在6-9月份，所以如果想看壯觀的泄洪場景，可以考慮這個時間段來。當然泄洪時間很難預期，大家心態一定要佛系些。
如果你是單獨來玩三峽大壩，可以選擇購買三峽大壩的全景遊套票，185元/人，包括罈子嶺、185平台、截流園、大壩迎水面、西陵峽、高峽平湖景區，這個套餐可以坐遊船玩三峽大壩。
一般的線路是這樣的：
1.先到遊船觀光乘車處，換乘中轉車前往遊船碼頭，再坐觀光遊船參觀三峽大壩上游景點；
2.遊船遊覽結束後，中轉車會帶大家回到遊客換乘中心，換乘景區的觀光車，在陸地上參觀三峽大壩。
實地看了三峽大壩後，我感覺還是非常驚豔的。之前我想象中的超級工程，是鋼鐵巨人的震撼人心。
在這片面積只有全國0.2%的土地上，裝備了全國7%的水電裝機容量（除了三峽大壩之外，宜昌共有大小460多座水電站），這裏產生的電力源源不斷地運往華中、華東、華南和川渝等地，點亮了萬家燈火。
但沒想到如此威力巨大的大壩，就靜悄悄地藏在宛如仙境般的風景中。
一路的景色真有點好看，忍不住拍了很多照片。以至於讓我這一整天都感覺人在畫中游，夢幻得很不真實。
我走的只是從葛洲壩到三峽大壩這一段行程，如果你的時間更充沛，甚至可以走長江三峽的全線遊船，坐遊船從宜昌到重慶一路玩個遍。
長江三峽的航線，分為上水（從宜昌到重慶逆流而上，一般是5天4晚）和下水（從重慶到宜昌順流而下，一般是4天3晚）兩條線路。
詳情可以戳這篇，遊覽線路和長江遊船都給大家安排好了。
宜昌怎麼吃？
宜昌是為了三峽大壩都要來一趟的城市。一天留給長江三峽，那另外一天值得在城市裏找點好吃的。
宜昌雖然屬於湖北，但因為它位於巴蜀文化和荊楚文化的結合處，地理上更靠近巴蜀，所以受巴蜀文化的影響更大。
再加上作為長江邊上重要的碼頭城市，坐着木船順着長江來到宜昌討生活的川東漢子，把愛吃的食物也帶了過來。
所以宜昌的風味和巴蜀很像，辣是各類食物的底色。
在宜昌熱度很高的紅油小面，追溯它的起源也出自於原藉四川來宜昌碼頭謀生的淘金客之手。
口味自然是跟着人流轉的，在宜昌你還能看到恩施的炕土豆，萬州的羊肉格格等周邊城市的特色，也都很值得一試。
紅油小面
湖北人普遍愛吃麪，就像武漢人愛熱乾麪，荊州人過早要吃早堂面，宜昌人的偏愛給了這碗紅油小面。
做小面，宜昌人有自己的發揮，面是扁形的鹼水面，湯裏的紅油則是辣椒和花椒油的混合，還加入了自家的香料。油湯香味夠獨特，也就足夠令人念念不忘，我是想起來就要咂巴舌頭。
吃宜昌小面，紅油絕對是精華！看上去很油很辣，吃起來卻一點油膩的感覺都沒有。開動之前一定要用筷子上下翻滾攪動，讓麪條都均勻地裹上料汁，小面吃起來才更爽。
趁熱吃上一口，麪條的軟硬度剛剛好，不坨也不硬；而且不用加額外的佐料，湯汁就已經足夠醇厚。我很喜歡這種紅油湯，不會辣到嗆鼻子，但又很香很開胃。
早起喝上一小碗湯，感覺渾身上下的毛孔都被打開了，真得很痛快很給力！
店鋪推薦：高潔麪館、聞醜香
長江肥魚
到了長江邊，自然要吃魚。雖然長江禁漁多年，大部分的魚都是當地漁民養殖的，但是供當地人日常吃個鮮也是綽綽有餘。
到宜昌吃魚，推薦大家到西壩不夜城。它位於長江江中的沙洲上，一溜全是吃魚的店鋪。用當地人的説法是，隨便挑哪家都不會錯。
我去了入口右手邊的第一家小雨天活魚館。
當地人吃魚喜歡做魚肉火鍋，我也入鄉隨俗點了一份當地特色的肥魚火鍋套餐，兩斤肥魚再加涮菜鮮豆腐、土豆和娃娃菜，店家還免費送了冰爽爽的涼粉和新鮮的水果拼盤。
肥魚是一種長江鮰魚，樣子看起來肥嘟嘟的。老宜昌人最愛説的一句話就是，在浩浩蕩蕩的長江裏，唯有宜昌這一帶才有真正的地地道道的肥魚。
店裏的魚都是活魚現殺，新鮮的魚肉看着就很漂亮，而且處理得很乾淨，不帶一點水腥氣。
大塊鮮美魚肉丟到熱湯裏滾一滾就很好吃。魚肉口感很鮮嫩，不鬆散，而且刺不多吃起來很友好，可以盡情享用魚肉的豐腴。
基本上煮個10分鐘左右就可以開吃了，但我感覺可以多煮一會，魚肉會更加入味。
調味碟建議大家可以加一些宜昌人很愛的木姜子油。它聞起來有一股檸檬清香，蘸料里加上幾滴，去腥的同時又增加怡人的清香，不要太靈哦！
他們家位置也好，二樓的露天大棚可以邊吃邊看江景，視野開闊。吹着江風喝個小酒，這不就是歐陽修描寫過的神仙生活嘛：”肥魚美酒偏宜老，明月清風不用錢。“
ps：除了肥魚，在宜昌吃魚，長陽銀魚、宜都鱘魚、遠安西河魚、遍地餐館都能吃到的刁子魚、枝江魚糕等也都是靠前的選項。
宜昌家常菜
如果想要下館子，嚐嚐宜昌家常菜，大家請往老字號美食街福綏路走。在這條路上，屈媽、關媽、慈媽和陳媽，一家挨着一家都是當地人愛吃的老牌餐館，開業時間都是二十個年頭往上走。
涼蝦
宜昌人的消夏頭號飲料，必須推薦一杯清涼的涼蝦。在宜昌的大街小巷上，最不缺賣涼蝦的小攤子。
最經典的是紅糖口味，細膩爽滑的涼蝦搭配一勺冰涼的紅糖水，喝起來既不會很甜，但是又非常清涼解渴，沒有人能拒絕這麼好喝的中式糖水吧？我是路上遇到就要買一杯。
店鋪推薦：鄭信記涼蝦
紅油包子
包子不稀奇，但宜昌包子的秘訣是餡料裏的紅油，從內到外滲出來的油脂把麪皮都染出了澄黃油亮的光澤。
牛肉包皮薄料足，一口咬下去滿嘴的紅油湯汁，新鮮的餡料再加上辣辣的口感，超級刺激味蕾。
而且，包子的麪皮發得好，吃起來很有嚼勁，好久沒吃到這麼地道的包子了！
推薦店鋪：胡記包子、仙一品
蘿蔔餃子
宜昌版的油墩子叫做蘿蔔餃子。它的特點是個頭大，一個吃完就很頂肚子了。
老面發過的麪皮包裹上肉餡，捏成餃子的形狀。大餃子下油鍋，在熱油中膨脹得足有半張臉大小。
餡料裏的蘿蔔絲還會拌上鹽、花椒粉和辣椒麪，又增添獨特的香辣風味。
一口咬開炸得薄薄脆脆的皮，裏邊滿口清甜爽口的蘿蔔又緩解了部分炸物的油膩，這種搭配果然有道理。
推薦店鋪：半月鐮胡姐脆皮蘿蔔餃子 （他們家還有滷豆乾、滷米豆腐都是宜昌名小吃，還可以加點特色的折耳根醬）
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逛完三峽大壩，吃過了紅油小面之後，我短暫的宜昌之行也告一段落了。
結束行程前往高鐵站時，我和出租車司機攀談了兩句，竟然發現他就是原建壩工程師的後代。
他們全家都是因為三峽大壩工程來到宜昌的。從小在壩上長大的他，轉眼間也已經是中年人，下一代也都到娶妻生子的年紀。
他告訴我：“三峽大壩就是我看着建起來的，可以説我的青春都獻給了三峽大壩。”語氣中感慨良多。
我想不僅僅是他，是好幾代人的青春都給了三峽大壩，給了宜昌。如果下次再來宜昌，我想再好好聽聽他們的故事。
/出行貼士/
交通：宜昌是武漢周邊遊城市，從武漢坐高鐵到宜昌站，大概2個多小時。
住宿：宜昌可以住在伍家崗區，這樣坐遊船會更加方便。當地酒店推薦怡景美季酒店、麗橙酒店·智、九州方園大酒店等。