新京報貝殼財經訊（記者 陳維城）8月10日，由新京報貝殼財經主辦的“中國經濟新格局：乘風破浪”夏季峯會在線舉行。在以“數字生活時代新出行”為主題的“貝殼夜話”欄目中，世界資源研究所中國可持續城市項目主任劉岱宗介紹，出行行業未來四大趨勢，分別是自動化，如無人駕駛技術；電動化，非化石燃料車輛迅猛發展；共享化，網約車、共享單車快速發展；多樣化，各種各樣的出行方式如雨後春筍般的出現。
劉岱宗介紹，自動化方面，從承載技術來看，美國還是最強大，在無人駕駛技術領域是領先的，谷歌、特斯拉、Uber，甚至亞馬遜都在關注無人駕駛。但在車上做無人駕駛技術面臨非常大挑戰，像Waymo、Uber無人駕駛車輛出現死亡的事故，因為只研究車，美國整體基礎設施建設水平不如中國，中國在車路協同方面有非常大的機會，中國有非常大的潛力能夠後發制人。
“電動化方面，中國是目前世界上最大的電動汽車市場，從規模來看是領先者。但今年情況有點變化，從市值上來看，特斯拉成為歷史上市值最高的汽車公司，這代表一個趨勢。今年是挺重要的分水嶺，整個電動汽車行業也在思考，國內電動車市場面臨非常大的挑戰。”劉岱宗表示，大家思考如何能夠推動中國電動車市場快速復甦走向正軌。
劉岱宗認為，共享化方面，總體上，中國消費者是最願意為服務付費，相比而言其他國家都願意自己買自行車，不願意用共享服務付費。中國在共享領域有像滴滴、美團等這樣的頭部企業，整體日活量在全球也是非常矚目，優步都比不過，中國是處於領先地位。
“多樣化方面，除了汽車出行、出租車、地鐵公交，近年來還出現了網約車、共享單車、共享電單車。近期，微信與支付寶改版，將出行服務的位置提升，這可能是新的趨勢。”劉岱宗觀察，從支付來看，大家更傾向於把出行放在更主要的支付核心增長點的位置上。
新京報貝殼財經記者 陳維城 實習生 梁晗 編輯 趙澤 校對 王心