我的“十三五故事”|不甘“抄作業”的奔跑者：濰柴工程師李建文

□記者 付玉婷 張曉帆 段婷婷 整理

□ 本報記者 張蓓

11月6日下午1：00，得知一台發動機剛剛完成耐久試驗，濰柴發動機研究院產品設計部部長李建文立馬喊上設計工程師、開發工程師、仿真工程師等，趕到濰柴試驗中心的試製車間。大家圍着發動機，進行水泵技術的評審。

今年38歲的李建文，在與發動機打交道的12年裏，一直是一個風塵僕僕的奔跑者。“這麼多年已經習慣了，不敢慢了。”擠出一點時間後，李建文接受了記者採訪，他語速飛快，時不時看看時間。熟悉他的人告訴記者，這是他多年來養成的習慣。

時間回到2014年，在歐洲一家大型水泵供應商企業參觀時，李建文被深深觸動了。“國外水泵總效率最高能達到55%，我們國內卻只有45%左右。”在現場李建文暗暗下定決心，一定要追趕超越，“發動機在國外發展了那麼多年，涉及的技術高端複雜，而國內之前基礎薄弱，除了拼命追趕，別無選擇。”

2016年，作為濰柴發動機研究院發動機潤滑與冷卻設計負責人，李建文帶着13個“兵”開啓了追趕的步伐。與國際一流水平相比，中國內燃機行業的研發能力尚有差距，借鑑與模仿往往是趕超的捷徑之一。雖然“抄作業”貌似更快捷，但沒有自主創新，永遠只能“跟跑”。

“正向研發比模仿難，相當於不斷地做題、積累經驗，因為是自己動手動腦，所以非常耗時間耗精力。但是做更難的題時，因為有了積累，不會毫無頭緒。”李建文説。濰柴要做發動機水泵總效率60%，連供應商都直呼不可能。

正向研發的每一刀每一斧，都需要不斷剖析、雕琢，這絕不是那些簡單的模仿、改造所能夠比擬的。遇到瓶頸時，李建文喜歡“閉關”，最近的一次“閉關”是在2018年底。此時，水泵總效率已提升至55%左右，但李建文並不滿足，他們的目標是超越國際水平。團隊嘗試了多種方法，仍難有進一步提升。

供應商閉門不見，科室管理先讓別人代管，手機調靜音模式，李建文每天把自己關在辦公室裏，一頭扎進大量的歷史數據、仿真數據、競品數據中，尋找突破口。一個月後，終於通過水泵葉輪找到了關鍵突破口。

“一步步攻堅克難！台上30分鐘，真是台下十年功。”近日，濰柴全球首款熱效率突破50%的商業化柴油機發布後，李建文在朋友圈發了這樣一段話。此時，濰柴發動機水泵總效率已突破60%。

破解內燃機工業百年難題，濰柴的正向研發功不可沒。熱效率突破50%，是整個團隊經過上千種方案的探索分析，以每個0.1%的累加艱難推進的結果。在李建文看來，如果沒有堅持正向研發的意志和勇氣，靠抄是抄不到如今的成績的。

“保持危機意識，讓濰柴人時刻警醒。”李建文説。5年來，團隊成員通過引進仿真工具，不斷試錯，從各個角度尋找解決方案，讓濰柴發動機水泵、機油泵、風扇、增壓器、燃油泵等零部件的性能效率提升了近10%，大大降低了發動機附件的損失和油耗。

從“跟跑”到“領跑”，李建文及其團隊的經歷，也是濰柴的縮影。近5年，濰柴科技研發迎來了收穫季，許多高端產品密集面世。濰柴用創新實踐，引領着中國內燃機行業踏上了從“逆向開發”到“正向開發”的逆襲之路。

“現在平台多、產品多，我們成長和學習的機會就更多。”談及變化，李建文淡淡一笑。2016年，濰柴發動機研究院產品設計部一年參與不到100個項目，而如今，年參與項目可達350多項。短短的5年裏，濰柴新增產品平台15個，發展速度之快，遙遙領先全行業。

責任編輯： 李偉