蘇寧在經歷過風雨之後，砍掉了多個業務板塊，專注零售，一季度終於盈利了，預計盈利達4.5-5.5億；科大訊飛員工跳槽到騰訊違反競業協議，被判罰1200萬，並要求從騰訊離職；被蘋果踢出的歐菲光，宣佈4大新業務進行自救；吉利汽車發佈“智能全息座艙”，首個搭載無介質成像的車企。
蘇寧易購披露 2021 年一季度業績預告，預計 2021 年一季度實現歸屬於上市公司股東的淨利潤為 4.5 億元至 5.5 億元。
據公告，一季度公司聚焦零售主業，加快開放賦能，蘇寧易購零售雲業務保持快速發展。其中，零售雲一季度的發展值得期待，2021 年一季度零售雲新開門店數量近 600 家。
小氧説：可惜了蘇寧足球……
科大訊飛表示，陸昀全面掌握楓享公司最核心的經營信息和商業秘密，離職即到與原告存在明顯業務競爭關係的實體擔任專家顧問及總經理職務，違反了收購協議競業限制的約定，直接導致其此前收購陸昀創立公司的目的落空，給其造成鉅額經濟損失。
陸昀辯稱，原告提及的騰訊公司相關經營業務與科大訊飛存在重疊屬於正常現象，若按照原告的解讀，他離職後將無法進入任何一家計算機軟件開發企業，這顯然違背雙方簽訂「競業條款」的原意，更過分限制勞動者自由擇業與生存的權利。
2020 年 10 月 16 日，合肥市中級法院作出一審判決：判令陸昀賠償科大訊飛 1200 萬元違約金，並從騰訊（上海）公司離職，在競業限制義務期限內，不得擔任有競爭業務公司的顧問或職員。
小氧説：首先，你得值這麼多錢，才能有高額的競業協議金額。
在被蘋果踢出供應鏈之後，歐菲光需要尋找新業務。該公司日前召開了市場策略專場會，創始人蔡榮軍等核心團隊參加。
這次會議提出歐菲光要做幾件事：一、光學要繼續拓展新業務。二、非手機鏡頭要開闢新領域，車載、安防等業務是遠遠不夠的。三、微電子領域要分出家居事業部，儘快把掃地機器人和智能門鎖的製造和方案做成做好做強。四、車載快速實現既定目標，要做系統的車聯，深耕環視及 ADAS 攝像頭等。
小氧説：雞蛋不能放在一個籃子裏，同時也要有下蛋的雞才行。
4 月 14 日，吉利汽車發佈了「aid-全息空中智能顯示系統」（Aerial Holo Intelligent Display），這是面向未來汽車智能座艙的黑科技。
吉利汽車智能全息座艙，採用 aid-全息空中智能顯示系統，不同於目前汽車中的有介質影像，如目前搭載的 HUD 或者 AR-HUD, 需要投射在前擋風玻璃或者特製玻璃介質盒。
吉利汽車集團副總裁、吉利品牌研究院院長李傳海在發佈會上表示，全息成像技術作為一種真正的「無界」顯示技術，這將是一次顯示技術與車內交互生態的革命，吉利汽車將成為全球首搭無介質成像的車企。
小氧説：科幻電影裏的汽車逐漸變成現實了。
蘇寧易購的衰變，也是給了國美重新歸來的機遇。在專業的道路上做到極致，再去玩無限遊戲會更好。