人工智能作為新一輪科技革命和產業變革的重要驅動力量，正在深刻改變世界。上汽集團如何充分利用汽車企業擁有的豐富場景，加快前沿科技佈局，不斷擴大“朋友圈”，持續推進智能化研究與商業化應用？
上汽集團總裁王曉秋
近日，2020世界人工智能大會在上海開幕，人民網專訪了上汽集團總裁王曉秋。
提質升級 創新打造智慧出行的服務體驗
“人工智能等新技術將帶動汽車產品和服務持續‘提質升級’。”王曉秋表示，隨着年輕一代逐漸成為汽車的主流消費羣，人們的出行不僅僅以“到達”為目的，而更加註重過程的“體驗”。
王曉秋透露，上汽集團即將推出全球首款整艙交互5G量產車——榮威MARVEL-R，將採用華為5G T-Box，實現V2X智慧出行及5G智能座艙，讓汽車真正成為智能、貼心的移動終端。上汽在全球首創的互聯網汽車新品類，累計銷量已超過170萬輛，自主研發的“斑馬”車聯網系統已搭載在多個合資品牌的主流車型上，並於去年底完成全球超百萬用户參與的OTA升級；上汽面向海外市場研發的“i-Smart”車聯網系統，已在超過30種海外車型上搭載使用，激活用户超過7.5萬。
上汽集團如何服務“長三角一體化”國家戰略，創新打造智慧出行的服務體驗？王曉秋表示，上汽以“人的智慧出行”為服務觸點，持續拓展相關服務生態，已集聚超2200萬名用户，服務年觸達用户的頻次達數億次。上汽網約車業務上線一年半，聚焦“長三角一體化”主航道，陸續在蘇州、寧波、杭州等7個城市運營，高峯時的日訂單近10萬單。新能源分時租賃、汽車生活服務、企業租車等業務，依託上汽人工智能數據平台，不斷豐富產品功能，不斷提升服務體驗。此外，上汽還與中移動、華為、嘉定區等聯手打造“5G智慧交通示範區”，“5G智能汽車示範體驗”項目也於本次大會期間啓動。
AI+5G，驅動科技革命和產業變革
作為新基建的重要內容，5G具有大帶寬、低延時、大規模機器通訊的特點。AI+5G的時代將會給智能網聯汽車帶來怎樣的機遇？
“通過這些年的探索和積累，我們更深刻地認識到，人工智能、大數據、雲計算等新一代信息技術是驅動科技革命和產業變革的重要引擎”王曉秋説。
王曉秋表示，上汽在智能駕駛研發領域一直強調場景主導，洋山深水港是全球第一大港,也是場景應用與L4+5G技術完美融合的理想環境。因此，在去年進博會期間，上汽攜手上港和中移動，正式啓動全球首次“5G+L4級智能駕駛重卡”示範運營。上汽5G智能重卡示範運營將切實提升港區作業效率、通行效率、環保水平和安全水平，創造顯著的商業效益和社會效益，積極助力洋山港加快建設成為具有全球領先水平的智能港口。
目前為止，上汽智能駕駛實車道路測試里程已近30萬公里，同時，上汽建立了自己的虛擬仿真測試和台架測試環境，虛擬仿真測試里程已近2000萬公里，並建立智能駕駛“擬人化”控制知識庫和學習模型。他透露：“今年年內計劃實現2萬箱準商業化運營。”
他表示，未來，隨着5G、人工智能等技術的不斷成熟，必將推動經濟社會從“網絡化”向“智能化”加速躍升。
加快深度融合，持續激發新動能
眼下，上海正加速建設“創新策源、應用示範、制度供給、人才積聚”的人工智能高地。王曉秋認為，當前全球汽車產業正面臨百年未有之大變革，國內汽車產業正經歷多年未遇的大調整，突如其來的新冠疫情，更是成為了汽車產業形成新格局的催化劑。加快人工智能等新技術與汽車產業的深度融合，持續激發新動能，將是汽車產業轉型升級、越級而立的內在要求，也是構建“更美好汽車生活”的重要途徑。
在智能駕駛領域，上汽在全球首創的互聯網汽車新品類，累計銷量已超過170萬輛，自主研發的“斑馬”車聯網系統已搭載在多個合資品牌的主流車型上，並於去年底完成全球超百萬用户參與的OTA升級；上汽面向海外市場研發的“i-Smart”車聯網系統，已在超過30種海外車型上搭載使用，激活用户超過7.5萬，並已覆蓋東南亞、印度等區域。
在智能製造領域，上汽打造的大規模個性化定製C2B項目，平台“粉絲”數已近800萬名，並深度參與到產品開發、製造、銷售的全過程。積極探索製造體系和供應鏈的數字化，並已建成上汽乘用車臨港基地、新能源電驅系統寶山基地等多個整車及零部件智能製造標杆工廠。
在智慧出行領域，上汽以“人的智慧出行”為服務觸點，持續拓展相關服務生態，已集聚超2200萬名用户，服務年觸達用户的頻次達數億次。上汽網約車業務上線一年半，聚焦“長三角一體化”主航道，陸續在蘇州、寧波、杭州等7個城市運營，高峯時的日訂單近10萬單。
王曉秋介紹，上汽集團不斷構建軟件人才團隊，增強智能網聯技術創新能力。2018年6月，上汽成立了中國汽車行業首個人工智能實驗室，現在有160名畢業於國內頂尖學校的人工智能博士。通過軟件人才倍增計劃，截止2019年年底，上汽集聚超過8000名軟件人才，為了吸引人才、保留人才、激勵人才，公司還積極嘗試創新業務股權期權激勵。
（人民網）
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