【提要】中國經濟增長逐步實現從投資、出口主導向消費主導的轉變，消費已成為經濟增長第一拉動力。大國經濟的優勢就是內部可循環。我國有14億人口，人均國內生產總值已經突破1萬美元，是全球最大最有潛力的消費市場。這一消費市場為“雙11”購物節搭建好了最廣闊的舞台，“雙11”也必將在新發展格局之下不斷汲取新營養、展現新活力、取得新突破。
11月1日，首趟復興號動車組整列裝運快件試驗車次，全列共8節車廂，滿載着近40噸快件從北京西站開往武漢漢口站。鐵路“雙11”電商黃金週運輸服務啓動，將持續至11月20日。據介紹，高鐵快運近年不斷創新，最初是將快運專用箱放置在動車車廂大件行李處，之後設立了快運專用櫃、快運車廂等，再到現在試驗動車組整列裝運快件。（相關報道見11月2日《北京青年報》03版）
一年一度的“雙11”購物狂歡節即將來臨，商家和消費者都已進入躍躍欲試的“臨戰”狀態。喜中有憂的是，“雙11”搶購期間難免出現發貨慢、物流慢等問題。電商促銷讓訂單短期內激增，快遞爆倉的情況近年來並不少見，消費者平時兩三天就能收貨，“雙11”期間則可能要等到11月底才能收到快遞。
今年鐵路部門充分發揮高鐵成網運行和安全快捷等優勢，優化運力供給，首次試點復興號動車組整列裝運快件，這對“雙11”的買賣雙方都是利好消息。高鐵快件運輸具有快速、穩定、準點等特點，隨着復興號整列運輸的推出，更凸顯了載運量大的優勢，有利於緩解“雙11”物流運輸壓力。
目前距離“雙11”還有十天時間，已經積極行動起來的不止是鐵路企業。今年“雙11”各大電商的“搶先購”活動，普遍比往年來得更早。有的電商延續了以往11月11日正式開始售賣的傳統，有的電商則將第一波搶購高潮提前至11月1日至3日，0點一過，首批5折爆款率先推出，除了手機、家電、運動户外、美妝，甚至5折房源也同步上線。
“雙11”購物狂歡節，源於2009年11月11日的電商網絡促銷活動，經過十幾年發展壯大，“雙11”已成為中國電子商務行業的年度盛事，並且逐漸對國際電子商務行業形成重要影響。2009年“雙11”的成交額只有5000多萬元，2019年“雙11”當日全網成交額則超過4100億元。目前剛剛進入11月，而來自各大電商的種種跡象表明，今年這個史上最長的“雙11”購物狂歡節，成交額再創歷史新高應該沒有太大懸念。
十幾年來，中國經濟增長逐步實現從投資、出口主導向消費主導的轉變，目前消費已成為經濟增長第一拉動力，對經濟增長貢獻率超過六成。十幾年來，“雙11”成交額的持續高歌猛進，生動地反映出消費拉動在中國經濟版圖中不斷崛起的現實。
今年需要一個更加有聲有色的“雙11”。在剛剛過去的國慶黃金週，隨着疫情防控成效不斷鞏固、正常生產生活秩序持續恢復，各地迎來消費全面復甦，無論商家還是消費者普遍有了“補過春節”的美好感覺。當前，隨着電商直播盛典開場、狂歡造勢活動開展，以及一件件快遞包裹的開啓，許多消費者再一次有了過年的感覺。
近日，國家統計局公佈了三季度經濟運行數據，前三季度國內生產總值同比增長0.7%，成功實現由負轉正，中國成為疫後全球唯一實現正增長的主要經濟體。當前，消費離回到正常水平還有一定差距，經濟持續向好的基礎還需要進一步鞏固，今年的“雙11”購物狂歡節來得恰逢其時。
黨的十九屆五中全會堅持把擴大內需作為戰略基點，對構建以國內大循環為主體、國際國內雙循環相互促進的新發展格局作出重要戰略部署。大國經濟的優勢就是內部可循環。我國有14億人口，人均國內生產總值已經突破1萬美元，是全球最大最有潛力的消費市場。這一消費市場已經為“雙11”購物節搭建好了最廣闊的舞台，而“雙11”也必將在新發展格局之下不斷汲取新營養、展現新活力、取得新突破。
文/北青-北京頭條評論員 樊大彧