央廣網重慶3曰4日消息（記者趙聰聰）近年來，作為新業態的網約車不斷髮展，在城市出行方式中形成了有效和積極的補充。全國人大代表、重慶小康工業集團股份有限公司創始人張興海認為，部分網約車平台運營企業為一己私利，對不具備運營資格的個人也開放運營，這大大妨礙了行業的健康發展和道路運輸安全。
張興海建議，應該做好引導教育工作，將此類違法違規經營活動納入企業及個人誠信管理體系，建立合規經營告知標準，強化平台運營企業對從業人員的屬人管理。
近年來，網約車訂單計費與預估車費存在偏差、同樣的車程使用不同手機存在價格偏差等“大數據殺熟”問題頻發。對此，張興海分析，“大數據殺熟”的本質是流量壟斷和數據壟斷，這個不僅僅存在於網約車行業，根本上是要解決流量共享和數據打通的問題。他認為，必須建立有效的數據運用監管機制和投訴機制，依據消費者權益保護法保障消費者合法權益，依法保障消費者知情權，且依法懲處違法經營者。
車內監控與司乘隱私保護如何平衡？張興海認為，車內監控的根本目的是為了保護司乘雙方的合法權益，車內監控不僅監控乘客行為，也監控司機行為，這是一個雙向利好的措施。
“車內監控數據都存於平台運營企業，對於該部分數據行業監管部門應該有明確的規定，如何調取、使用、發佈都應該保護個人合法隱私。”張興海建議，一是建立數據留存企業數據運用承諾書機制，給數據運用戴上“緊箍咒”，一旦發現數據被非法運用且已侵害他人合法權益，必須依法處置並對受害者予以賠償；二是建立國家數據儲存庫，對數據進行集中管理，這樣可以有效保護數據運用安全。