新冠疫情發生後，各國民眾都減少了出行計劃，加上各國對航班也有了更多的限制，使得全球航空業與飛機制造商都遭受了巨大的打擊。即使是全球航空航天業的領袖公司波音，也同樣是損失慘重。根據數據顯示，美國的波音公司，如今已經虧損了數十億美元。
美國是一個十分看重利益的國家，波音的倒下對美國來説必然是難以接受。為了避免波音在航空領域的市場遭到侵佔，美國一直在對其他國家的航空公司進行打壓。我國C919客機在研發過程中會遭到各種阻礙，很大程度上也是因為這個原因。不過這下美國或許要失望了，目前我國C919已經傳來了好消息，與俄羅斯共同研製的CR929客機也同樣迎來了喜訊。
據悉，我國國產C919客機在吐魯番開展高温專項飛行試驗時，僅過了一天的時間，就順利完成了C919-10101架機失速改出傘的試飛工作。在飛機性能檢測中，失速試飛是最重要的一項試驗，也是風險最高的一項試驗。通過這一試驗，可以將飛機安全飛行的邊界紅線確定下來，也能讓飛機的安全得到更好地保障，其意義可謂相當重大。
至於CR929寬體客機，其研發進程也並沒有受到多大的影響，如今該機的研發工作一直在穩步進行之中。CR929航程為12000公里，標準三艙280座，採用先進氣動設計，大量應用複合材料，在2018年11月6日的第十二屆中國國際航空航天博覽會上，其客機樣機曾有所亮相，如今總體技術方案已經基本確定，初步設計工作也已啓動。
現在C919與CR929都取得了極大的進展，美國無疑非常失望。為此美國已經開始展開音737MAX客機的試飛工作，希望可以讓波音迎來新的生機。不過波音737MAX存在的問題並不是普通問題，否則當初三百多名無辜乘客也不會失去生命。即使波音能妥善將這一問題解決，願意乘坐這款客機的人估計也沒有多少，畢竟大部分人都不會拿自己的生命安全開玩笑。
對此有俄羅斯網友表示，中國不愧是航天大國，其勢頭已經不可阻擋。在航空製造業方面，中國起步時間無疑是極晚的，中國能夠在短時間內取得如此成績，可見其具有極大的發展潛力。隨着C919與CR929項目的不斷推進，相信中國必然能在航空市場上佔有一席之地。當然我們也相信，在今後的日子裏，中國還將研發出更多更好的客機，讓外界再次為中國的進步驚歎。