微型純電動車盤點對比，哪款值得買

2018年8月，華晨集團與新日集團開展戰略合作，聯手佈局新能源汽車，合力打造華晨新日合資公司，主要佈局入門級純電動車市場。雙方已經在無錫建立工廠，規劃年產能5萬輛，先期推出2款純電動車。網上車市從華晨

導讀：哪吒V，A00級純電小車的“攪局者”？回顧今年的新能源市場格局，除了依舊一往無前的特斯拉外，兩極分化的趨勢在市場中愈發清晰，一個是以Model 3、漢EV、蔚來ES6等車型為代表的高端陣營，另一

汽車來説，一般分為前驅，後驅和四驅，對於這3種類型的，前驅一般就是我們普通的家用車，後驅和四驅來説則是較為注重駕控的，強調的是性能以及整體適應性，較常見於中高端車，越野車等。對於奇瑞汽車來説，目前他是

雖然我個人是一個內燃機的擁簇者，但是隨着現在越來越多電動車型的出現，也不得不去了解一下，畢竟像北上廣深這種大城市的很多家庭都在為一個購車指標而煩惱，包括我自己也一樣。所以新能源車的出現，加上政策上的扶

文/嗶嗶熊幾個月前，想買一輛微型純電動車大多數人可能選擇的都是奇瑞小螞蟻、寶駿E200/E100之類的這些車。但從五菱宏光MINI EV上市後，3.88萬的最高價格直接殺瘋了，月銷輛直接來到2萬台以上

日前，EV Sales發佈數據顯示：2020年全球新能源汽車（包括插電混動、純電動、燃料電池在內）銷量達到312.48萬輛，同比增長41%。其中，歐洲市場累計銷量為136.71萬輛，佔比43.

隨着電動車市場的逐漸擴大，微型純電動車憑藉其小巧精緻的外觀，年輕個性的顏值受到了許多消費者的認可，2020年的微型純電動車市場可謂異常火爆，那麼在5-10萬元的價格區間中，都有哪些純電動“小可愛”呢

日前，上汽通用五菱品牌旗下首款四座新能源車——宏光MINI EV正式開啓預售。新車共有3種配置車型，預售價格區間為2.98-3.88萬元。定位於純電動微型車，有續航120km和170km兩種版本，新車

Hello大家好！前不久我們針對宏光MINI EV的熱銷，分析了這款車和新寶駿E300、歐拉黑貓、白貓、好貓系列等小型電動汽車，在市場上收穫大量關注和訂單的原因。錯過的小夥伴，可以點擊《宏光MINI

憑藉五菱品牌的強大背書和超級低的售價，五菱宏光mini EV上市起就非常火爆，2萬多的單月銷量成功把特斯拉model 3拉下馬，登頂純電動汽車銷量冠軍，把賣進平民百姓家。作為奇瑞小螞蟻車主，對五菱宏光

　　在新能源圈，“特斯拉殺手”的榮譽稱號傳聞數年依然曖昧不定。然而最近令很多人都沒想到是，從銷量上完勝特斯拉的車竟然是一款售價兩三萬的A00級小車，五菱宏光MINI EV。　　網上已有數輪關於宏光

經濟觀察報 記者 童鋒亮17年前，奇瑞QQ在眾多微型轎車中一騎絕塵成為“國民車”的故事，17年後似乎在另一款汽車五菱宏光MINIEV身上開始重演。12月1日，上汽通用五菱官方公佈了旗下微型純電動產品宏

不管大家如何議論，新能源汽車已經是大勢所趨了，在不遠的將來，新能源汽車肯定會全面取代燃油車。雖然現在新能源車的技術還不夠完善，但對日常家用代步來説，還是足夠的。比如在擁擠的大都市，上下班出行的話，可以

Hello!大家早上好對於很多已經買車的小夥伴，一旦組建了自己的小家庭之後，會發現生活中可能還需要第二、第三輛車來滿足更多的需求。到了2020年，電動汽車的性能、續航和成本都比之前成熟了很

今年微型電動車又火起來了，價格相比前幾年大幅降低，現在不到3萬元的宏光MINI EV，另外還有奇瑞eQ1、歐拉黑貓等6萬元起的小車越來越受消費者追捧。前幾年微型電動車都不被看好，被貼上

一輛最高純電續航里程只有170km、微型車定位的純電動車，上市還不滿一年，就突破十萬輛銷量，僅次於特斯拉Model 3奪得去年國內新能源汽車銷量亞軍。僅從銷量的角度分析，接地氣的宏光MINIEV夠到了

國內市場正在加速電動化轉型，自主品牌在電動車市場先發優勢顯著，以廣汽、吉利為首的車企已經完成了主要細分市場的佈局。作為擁有深厚技術儲備的奇瑞，也將電動化定為未來的主要發展方向。網上車市獲得了奇瑞捷途在

日前，御捷新能源旗下新車朋克美美正式上市，新車定位兩座微型純電動車，共推出四款配置車型，售價區間為2.98-4.68萬元。造型方面，新車採用了純電動車常見的簡約造型設計，貫穿式的前大燈組以及底部黑色

隨着新能源概念的普及,7萬級精品小型電動車迎來了一股熱潮,成為消費者,尤其是年輕一代消費者的第一選擇。這不僅是因為它們價格相對經濟實惠,還與其精巧時尚的設計風格、滿足日常出行需求的整車性能息息相關。各

其實早在幾年前，A00級電動車在市場上也算得上是主流車型，但隨着新能源政策出台，續航里程不斷攀升，A00級電動車的短板逐漸被市場放大，所以沉寂了好一段時間。但，誰説屬於A00級的江湖不在了呢？今年9

近日，零跑汽車召開了第三款量產車型零跑C11的預售發佈會。C11是零跑汽車成立以來推出的第三款電動汽車，也是定位最高的一款。零跑C11共有三款配置，其中豪華版15.98萬元、尊享版17.98萬元、性能

隨着設計和品質的提升，微型電動車不再只是“老年代步車”的替代品，反而受到越來越多年輕人的喜愛。現在微型車可以作為汽車級別中的入門產品，雖然配置、空間、動力好像都與它不沾邊，但就是這種不起眼的小車，在城

出品 | 電動公會從去年7月到今年6月，中國新能源汽車產銷連跌了12個月。為了提振銷量，7月中旬工信部、商務部等部門聯合下發“關於開展新能源汽車下鄉活動的通知”，宣佈在今年7月至12月，將有10家車企

“只要能精準擊中消費者的根本需求，既定規律也並非不可破除。”這是市場鐵律，汽車市場亦不例外。帶着這個鋪墊，我們今天來聊聊，什麼樣的純電動車才是人們所需要的？這個問題放在之前，可能大多數人的回答

    [汽車之家 新能源汽車生活]  一個人的命運，當然要靠自我奮鬥，但也要考慮到歷史的進程。當看到五菱宏光MINIEV在2020年的下半年賣出了近12萬輛，歐拉黑貓、奇瑞小螞蟻的年銷量也分別達到了

曾幾時起，微型純電車打着“佔號”、“練手”旗號呼風喚雨，一時成就了老年代步車殺手稱號。而到如今，隨着細分領域車型的不斷湧現，以宏光MINI EV為首的微型純電車再次發力，好開、好用，以壓歲錢就能圓你有

作者 | 賈衞中來源 | 選車網網絡上，1000公里電動車、特斯拉打臉成為關注熱點。現實中，消費者卻用腳投票向續航里程短、價格低的A00級電動車聚集。主力是誰？儘管去年發佈的《節能與新能源技術路線圖（

EV導購專注於新能源車資訊及導購關注今年春節，我跟上海回來的親戚聊天，聊到了關於換車的問題。其實他的車前年才入手，但因為上海限行的問題，外牌車即將“無路可走”，不得不抓緊時間換車。擺在眼前有

回顧2020年，最火爆的純電動汽車，不是特斯拉Model 3，也不是蔚來ES6，而是上汽通用五菱推出的宏光MINIEV——這款車2020年累計銷量達到了12.77萬輛，獨佔鰲頭。不難發

在電動車市場的熱潮中，五菱宏光四座純電動微型車 MINI EV 力壓羣雄，在今年 1 月份全球電動車型銷量排行榜中以 3.7 萬輛的成績排名第一，超越特斯拉 Model 3（2.2 萬輛）。這是自去