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新能源汽車取代燃油汽車是大勢所趨，只是時間早晚的問題，提前佈局新能源汽車則有利於車企的長期發展。為什麼造車新勢力推出的新能源汽車普遍受到消費者的歡迎呢？很簡單，它們不受燃油汽車的羈絆，推出新車時沒有顧

現階段的高油價讓燃油汽車的用車成本大為增加，很多消費者在買車的時候就會更多地考慮新能源汽車，藉着高油價的“東風”，新能源汽車的市場滲透率就會越來越高，特別是純電動汽車，不燒油的特質更是抵禦高油價帶來用

　　【太平洋汽車網 新車頻道】4月2日，我們從廣汽本田官方處獲悉，廣汽本田e:NP1（詢底價|查參配）中文命名為極湃。新車基於e:N Architecture F架構進行打造，採用了前輪驅動的設計，其

4月2日，我們從廣汽本田官方處獲悉，廣汽本田e:NP1中文命名為極湃。新車基於e:N Architecture F架構進行打造，採用了前輪驅動的設計，其驅動單元為三合一高功率電機，電機的控制程序集成高

　　日前，行車視線從廣汽本田官方獲悉，旗下全新電動品牌：極湃(e:NP)正式發佈，首款車型——極湃1也一同亮相。極，代表極致，;湃，代表澎湃。英文名e:N中的“e”代表energize(動力)、ele

近日，我們從官方渠道獲悉，東風本田e:NS1將於3月18日開啓預訂。新車基於e:N Architecture F純電架構打造，與廣本e:NP1互為姊妹車型。　　外觀方面，新車與全新繽智有異曲同工之妙，

1月4日，東風本田發佈了其最新銷量數據，2021年12月東風本田終端銷量為87,669輛，全年累計終端銷量為793,272輛。其中CR-V是銷量最大支柱，全年銷量222,325輛，約佔全系總銷量的28

日前，網通社從官方獲悉，本田攜旗下電動化最近成果及多款汽車、摩托車參加第四屆進博會，其中包括本田旗下全新純電動車品牌“e:N”系列首款車型e:NS1特裝版、全新雅閣鋭•混動版車型、十一代思域以及多款摩

【EV視界報道】10月21日，在2021武漢車展上，東風本田e:NS1純電SUV實車首發，該車隨後會在2022年春季上市，基於e:N Architecture F純電架構打造，同時它也是本田加速中國市

10月21日，東風本田旗下全新純電SUV e:NS1在成都車展中正式亮相，並於2022年春季正式上市。作為首款e.N系列車型，新車外觀造型融入了轎跑風格設計，與海外版繽智較為接近。內飾上配備中控大屏，