奔馳glb新聞

奔馳終於低頭了，一口氣就降7.8萬，大7座+四驅，不比奧迪Q3香？隨着緊湊型SUV成為更多家庭的首選車型，很多品牌都在這一領域加碼，像是合資品牌都開始採用雙車戰略形式競爭市場。比如本田CRV和皓影，

買車是買房以外的另一件大事，很多人總是想花最少的錢買一輛性價比最高的家用車。如果你的買車預算在20~30萬元之間，可選擇的車型就非常多了，豪華品牌車企奔馳，寶馬，奧迪這些一線德系豪車品牌都有入門級車

説到中國最賣座的豪華車，那無疑還是每年都在“你追我趕”的BBA。尤其是奔馳，在國內的銷量每年都要漲不少，儘管在此期間它始終有着排量小、質量差錯等爭議，但這絲毫不影響奔馳的熱賣。在被無數人唱衰之後，

現在很多人對於SUV的空間要求越來越高，所以許多消費者的第一輛車往往都是一步到位買個7座SUV，憑藉強大的功能性有着比轎車和MPV更好的通過性和裝載能力，面對琳琅滿目的中型SUV市場那麼到底是選空間大

奔馳GLB的國產歷程頗具傳奇色彩：最開始海外曝光，眾人都覺得不會引進；後來説可能進口至國內；再後來確定國產；國產後口碑卻每況愈下……奔馳也很無奈：你們的要求都滿足了，到頭來卻不買我的車？奔馳

26歲小夥買車記！花30萬喜提奔馳GLB，一個月後説出了用車感受26歲小夥買車記！花30萬喜提奔馳GLB，開了一個月，説出真實感受説到汽車這個物件，相信大家對它一定不會感到陌生。畢竟在如今的社會

隨着中國汽車市場的成熟，越來越多的豪華品牌開始下沉，推出一系列價格比較親民，同時又具有不錯的實用性的車型，在緊湊型SUV領域，就有奔馳GLB和林肯 冒險家這兩款車型，其中，奔馳GLB還有7座車型，而林

北京奔馳目前在國內投產了4款SUV，除了GLC的銷量成績很亮眼外，GLA和GLB都中規中矩，特別是主打新能源汽車市場的EQC更是每月只有幾百台的銷量，比起特斯拉和國內的造車新勢力來還有很大差距，説到底

導語：對於奔馳GLB，許多人懂車的人都不看好，屬於不叫好的車型，與“叫好不叫座”的車型相反，奔馳GLB的銷量可謂是穩重有升，據乘聯會1月銷量數據，奔馳GLB的2021年首月銷量達到9002台，並且超過

北京奔馳目前在國內投產了4款SUV，除了GLC的銷量成績很亮眼外，GLA和GLB都中規中矩，特別是主打新能源汽車市場的EQC更是每月只有幾百台的銷量，比起特斯拉和國內的造車新勢力來還有很大差距，説到底