比亞迪唐DMi新聞

在新能源浪潮的影響下，各大汽車製造商們紛紛將電動汽車作為未來發展的主流。但人一口不能吃成胖子，要想獲取電動汽車市場更多的發言權，首先就要在插電混動領域做出成績。而比亞迪唐DM-i便是20萬級別插電混動

[愛卡汽車 導購原創]説起混動技術此前一直是被海外品牌把控，特別是日系品牌更為突出。但在剛剛結束的2021年，可以看作國產品牌手拉手“殺入”混動圈的元年。各個自主品牌，不約而同推出了基於各家混動技術的

日前，WEY摩卡DHT-PHEV車型正式開啓預售，價格為：29.9-31.5萬元，最大的亮點在於使用了長城最新的DHT-PHEV技術。據官方宣稱，該車的饋電油耗僅為5.55L/100km，同時百公里

1月14日，魏牌摩卡DHT-PHEV開啓預售，新車共推出2款車型，預售價格分別為29.9萬元、31.5萬元。摩卡DHT-PHEV僅對外觀、內飾細節設計做出了調整，新車最大的變化是搭載1.5T DHT-

對於當下的年輕消費羣體，他們早已不安於城市裏的休閒，常常會在閒暇之餘躲進近郊山裏尋求片刻的寧靜，這對於一線城市工作生活壓力大的朋友們來説是多麼難得的時光。SUV車型憑藉尺寸優勢，近幾年受到越來越多消費

曾記得多年以前剛剛出現插電混動版車型的時候，這些車型的純電續航里程都在50公里。原因很簡單，只有純電續航里程超過50公里，才能夠享受新能源車的補貼政策，經過這麼多年的發展，目前純電動車的續航里程相比從

1月6日，長安汽車官方宣佈，UNI-K iDD插電混動版車型正式開啓預訂，該車此次推出了兩款不同配置的車型，預售價格分別是17.69萬元和19.29萬元。長安UNI-K iDD插電混動版車型在外觀方面

【太平洋汽車網 新車頻道】近日，我們從工信部官網獲取了一組新款比亞迪唐DM-i車型的申報信息。新車作為中期改款車型，將在外觀內飾以及配置等方面進行調整與優化，動力方面搭載了最新的DM-i混動系統。外觀

我們從國家工信部獲得了新款比亞迪唐DM-i申報圖。新車前臉部分換裝鱗片式進氣格柵，整體造型更具辨識度。動力部分，新款比亞迪唐DM-i將搭載由1.5T渦輪增壓發動機+兩台永磁同步電機組成。從圖片中可以看

日前，網通社從國家工信部獲得了新款比亞迪唐DM-i申報圖。新車前臉部分換裝鱗片式進氣格柵，整體造型更具辨識度。動力部分，新款比亞迪唐DM-i將搭載由1.5T渦輪增壓發動機+兩台永磁同步電機組成。其中，