比亞迪宋max新聞

1月15日，比亞迪宋MAX DM-i開啓預售，推出5款車型，價格為14.68-17.38萬元，起售價相比老款DM車型（14.99萬起）降價3,100元。新車外觀、內飾整體變化不大，最大的亮點在於換搭1

　　日前，行車視線從相關渠道獲悉，2022款比亞迪宋MAX DM-i將在今年1月15日正式開啓預售。結合此前在網絡獲得的消息來看，新車疑似預扣提車價為14-16萬元。　　外觀方面，新車延續了“Drag

【太平洋汽車網 新車頻道】2021年，比亞迪乘用車全繫累計銷售700093輛，同比增長75.4%，新能源車佔比81.3%。看到上述數據的時候，筆者並不怎麼感到意外，因為這一年中，DM-i混動系列實在有

近日，車叔自相關渠道獲取到了有關2022款比亞迪宋MAX DM-i的動力信息。這款車已經在2021上海車展上亮相，所以大家對其外觀已經很熟悉了，車叔此次就不再過多贅述。2022款比亞迪宋MAX DM-

目前，比亞迪陸續公佈了2022款宋MAX DM-i車型的更多信息。作為DM-i家族首款MPV車型，根據官方公佈的信息可知，新車滿電滿油情況下綜合續航為1090km。而這兩天，網絡上流出了該車經銷商預扣

　　日前，行車視線從相關渠道獲悉，比亞迪宋MAX DM-i預扣提車價曝光，該車將推出5款車型，售價區間14-16萬。動力上提供1.5L發動機+電動機組成的插混系統。　　外觀方面，新車延續了“Drago

近日，網通社從比亞迪官方獲得了宋MAX DM-i動力信息，新車使用了驍雲-插混專用1.5L阿特金森循環發動機，車輛的虧電油耗僅為4.4L/100km，綜合續航里程1090km，0-100km/h加速時

　　日前，行車視線從相關渠道獲得了全新比亞迪宋MAX DM-i的動力信息。據悉，新車將搭載驍雲-插混專用1.5L阿特金森循環發動機，車輛的虧電油耗水平為4.4L/100km，綜合續航里程1090km，

隨着國內用户對於新能源產品的接受程度越來越高，近年來各個車企都將精力集中到純電以及混動產品上，而要説到近年來關注度最高的混動系統，DM-i超級混動必有一席位。雖然距離比亞迪發佈DM-i超級混動才過去一

這些年來很多人都會發現，如今的MPV市場早已進入到高速發展的階段，有很多海外品牌又或者自主品牌也會在這一個領域放入一些新的產品，讓很多的消費者都會覺得眼花繚亂，只是當大家在購買MPV時，預算可能都會放