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目前國內汽車市場無論是合資車還是國產汽車，發展速度都非常快，競爭非常激烈，不知不覺間國內7個SUV車型成為了新的銷售賣點無論是漢蘭達還是途昂，在國內汽車市場都取得了好成績，但是今天我來介紹一下，福特探

有它不看漢蘭達，長4850mm還是純進口大空間後排，僅21.98萬起，我們知道目前國內汽車品牌很多，有國產車、合資車，甚至有些進口車型隨處可見，隨着人們生活水平的不斷提高，對汽車的需求也有所改變，通常

早在2010年吉利就曾經推出過超豪華車，第一天引起了轟動效應，震驚了全世界的媒體，理由很簡單，這次的吉利對勞斯萊斯下手了，GE的概念車，豪華氣派，內飾精緻，空間寬敞，秒殺C級車，追趕D級車，可以這麼説

現代終於發飆了，光寬1米91入門2.0T+8AT，6座佈局硬扛漢蘭達，目前中國國內市場中型SUV仍大受歡迎，在中型SUV的月營銷排名中，我們可以經常看到大眾的觀賞、豐田的漢蘭達、奧迪Q5等車型，他們憑

奔馳總是豪華轎車的代表，最具代表性的車型是奔馳S級和奔馳G級，其中S級是轎車中最優秀的，價格最貴，也是身份的象徵，通常是社長級人物的座位，但G級正相反，G級是SUV模特，所以是追求駕駛樂趣的選擇，G級

眾所周知，國產汽車起步較晚，國內合資車，國內汽車市場的佔有率佔大部分，但近年來國產汽車的迅速發展，特別是在suv領域，可以説是取得了出色的成績，中、下層領域，比汽車來説，合作也非常有競爭力的，例如長城

説起硬派的越野車，腦海裏就會浮現出普拉多和牧人一樣的車種，我覺得那些一個一個賣，一個是性能，在中國也被佔了一定的地位，今天我們想説的是這輛車，是標準的自主品牌，這輛車是東風，國內最高的硬派SUV，銷售

現在越來越豐富的汽車市場在一定程度上滿足了我們的汽車購買需求，但是月銷量最好的車型還是極少數的代表性車型，由此可見，消費者在選擇汽車時可以看到汽車的質量感或歷史潛力，不盲目追求最新車型，一輛車在很多消

相信在每個國人的心中，都是希望自主品牌汽車可以做大做強，最後可以比肩甚至超越外國品牌。想我泱泱大國，怎麼能在汽車這一重大行業裏沒有話語權呢？每次看着汽車銷量排名裏，爆款的那些都是賺得盆滿缽滿，豪華品牌

國內中型車市場競爭不斷，豐田凱米里、本田閣都是優秀的代表性車型，當然，大眾公寓也不錯，進入國內市場已經超過20年，潛力也無法與普通車型相比，從市場銷售量來看，消費者認可的水平相當高，但是大眾的視線不僅