繽瑞COOL新聞

7月3日，“2022吉利繽瑞COOL賽道嘉年華”在株洲國際賽車場開幕，這是一場專為賽車和改裝車愛好者打造的“聚會大趴”，繽瑞COOL代言人陳小春，吉利汽車運動部官方車手、“澳門格蘭披治大獎賽雙冠王”張

在家用運動轎車市場，合資品牌有思域、高爾夫和福克斯。而是自主品牌中，能稱得上運動家轎的車型並不多。但是，吉利繽瑞 ABC絕對算是其中一員。不只是吉利繽瑞，吉利旗下的另外一款“繽”系列車型吉利繽越，同樣

□大河報·豫視頻記者 史歌“狠角”齊聚株洲，吉友嗨爆賽道。7月3號，“2022吉利繽瑞COOL賽道嘉年華”在株洲國際賽車場開幕，這是一場專為賽車和改裝車愛好者打造的“聚會大趴”，繽瑞COOL全球代言人

拍攝、撰文 | 王紫運提到賽車與民用車的關係，相信大家都覺得一個是極限運動，一個是日常使用，這兩者肯定是相差甚遠。其實並非如此，在國內很多專業賽車都是由民用車改裝而來的，這要求車輛在原裝出廠的時候就具

説實話，要是時間倒退個幾年，真為年輕時的自己抱不平——當年的10萬都只能買些啥車？剛參加工作的年輕人，擁有一輛自己的汽車，恐怕不像中年人換個代步工具那麼簡單。可以説，年輕人買輛10萬的車，會比中年富豪

節能環保的號召下，不僅僅純電動車型越來越多，傳統燃油車的排量也在越做越小。而飽受爭議的三缸發動機正是在這種背景下推出的，雖然車企在三缸發動機上下了很大功夫，同時也對抖動、噪音大等問題進行改進，但國內部

不知不覺中，95後甚至是00後已經開始加入到購車行列中，促使汽車消費結構發生改變，朗逸、英朗、軒逸等老牌入門級轎車不再是這一代年輕人的首選。究其原因，無非是千篇一律的外觀，跟不上時代的審美；簡單樸素的

“國產車崛起”這個話題近年來持續升温，吉利、長安、長城、比亞迪等自主車企巨頭的成長十分迅猛，同時它們所推出的車型各有各的特點，在消費者心中留下了深刻的印象。例如連續五年蟬聯自主乘用車年度銷冠寶座的吉利

6月11日，一場見證實力的狠角競秀場——繽瑞cool上市發佈會在長沙撈刀河試駕基地拉開序幕。致力於打造“屬於Z世代的座駕”的繽瑞cool，憑藉全面提升的產品實力，通過本次發佈會，在年輕人的圈層中打響名

6月11日，一場見證實力的狠角競秀場——繽瑞cool上市發佈會在長沙撈刀河試駕基地拉開序幕。致力於打造“屬於Z世代的座駕”的繽瑞cool，憑藉全面提升的產品實力，通過本次發佈會，在年輕人的圈層中打響名