雙沃德十佳,配日產黑科技,賤賣的英菲尼迪QX50,為何難火?
據年終銷量數據顯示,去年在家用市場中,東風日產可是喜報連連。特別是日產軒逸這款主力車型,不僅12月份憑藉着62339輛的成績打破了市場紀錄,更是憑藉着538680輛的總銷量,遠超大眾朗逸這一老牌競爭
據年終銷量數據顯示,去年在家用市場中,東風日產可是喜報連連。特別是日產軒逸這款主力車型,不僅12月份憑藉着62339輛的成績打破了市場紀錄,更是憑藉着538680輛的總銷量,遠超大眾朗逸這一老牌競爭
當前汽車界的消費市場形勢嚴峻,各路好車層出不窮。“一身科技的全能選手”奧迪A4L,地位日漸昌盛,很多購車羣體付錢提車。“美系越野王”Jeep自由光,其忠實粉絲遍佈男女老少。隨着用車者年輕化,消費者要求
大家好,本文將和大家分享《手握43萬,凱迪拉克XT6和英菲尼迪QX50如何選?車主説了心裏話》。王先生是圈內的一位老車主,他朋友是凱迪拉克XT6車主,他也開過一段時間,現在剛剛入手一輛英菲尼迪QX50
大家好,本文將和大家分享《存款41萬,奧迪Q5L與英菲尼迪QX50誰檔次高?車主説了實在話》。恰巧遇到老司機王先生,他為兄弟開了5個月的奧迪Q5L,現在剛剛入手一輛英菲尼迪QX50,他表示:開過才明
現在的二線豪車林肯的實力非常好,他所擁有的林肯大陸確實擁有和BBA同等級別的車型實力,這輛車有5115號的細長尺寸,而且紀念版也有觀門的配置,獨特的星輝式的中網製作也確實具有出色的經典氣質,雖然對大氣
展望當下的汽車市場,新車款層出不窮,也有舊車型依然堅挺。在好車不斷問世的當下,有不少車找準了自己的定位,從而一舉成名,在汽車市場裏站穩了腳跟。而今天要介紹的英菲尼迪QX50就是一款相對小眾的車型,作為
凱迪拉克CT6定位為中大型豪華轎車,英菲尼迪QX50定位為中型SUV,兩款車型整體整體的使用感受完全不同,凱迪拉克CT6整體的行駛高級感很突出,完全能夠達到商務標準,動力表現和駕駛感很強,英菲尼迪QX
眼下汽車消費市場形勢嚴峻,各種好車層出疊現,神車之多屢見不鮮。“移動高鐵”傳祺GM8,地位日漸昌盛,不少車主付錢提車。“豪車代表”保時捷卡宴,被車友譽為同級性價比之王。更新換代是汽車生產的主要特徵,只
現在汽車市場血雨腥風,絲毫不輸戰爭的無情,一款又一款好車被推向了市場。“兼顧運動與家用”的豐田凱美瑞,深深討得年輕人羣歡心。“豪車三劍客之一”的奧迪A6L,成為了年輕人的夢想之車。在注重生活品質的今天
隨着工業的高速發展,汽車行業的競爭也進入了白熱化階段。推出各種好車已是製造商的共識,也是製造商的目標之一。“小剛炮”福克斯,上市至今好評不斷。“彎道王者”昂克賽拉,懂車之人紛紛為其買單。在“神車”不可