cvt變速箱新聞

眾所周知現在日系車和部分國產車都普遍使用CVT變速箱，但是德國車和美國車卻很少使用，這是為什麼呢？CVT變速箱到底有哪些優點和缺點？説到CVT就不得不提到一個千古奇人達芬奇，他除了很多名畫外還給後人留

其實斯巴魯一直是我比較欣賞的一個廠商，因為總感覺斯巴魯造車有自己的執念，不會因為銷量而向市場妥協。而今天我找來了它們的緊湊型SUV——斯巴魯-斯巴魯XV，雖然是一台SUV車型但在它身上，依

雙離合和CVT變速箱向來是國人熱議的話題，雙離合的換擋頓挫、故障率相對較高，而CVT變速箱動力“中庸”、駕駛樂趣不強、有人還説它壽命短，但是隻要我們日常保養得當，它們也沒有我們想象的那麼“不堪”。日系

雙離合、AT和CVT變速箱，目前技術都相當成熟，可經得起市場的考驗，但是相對來説，雙離合和CVT常被國人吐槽，雙離合的頓挫一直未完全解決、CVT變速箱的打滑是它的痛點，但是大眾和大部分國產車仍偏愛雙離

隨着如今人們生活水平的日益提高，不少家庭都開上了小汽車，但是在大家買車的初期，也一定會遇到這樣的一個問題，這便是如何挑選一台適合自己的汽車？我們都知道，在如今國內的汽車市場，較為暢銷的車系基本上是日系

近日，我們從相關渠道獲得了一組豐田全新Harrier Artisan Spirits套件版車型官圖，新車在基礎版車型上新增了一套運動外觀套件，預計今年年內正式推出。外觀部分，新車在基礎版車型的基礎上增

國六又迎來一匹“黑馬”！軸距超2米8，搭CVT變速箱，還提供10萬公里質保 在如今的汽車市場之中，最不缺的就是出色優秀的車型，因為現在無論是國產車還是合資車，表現都非常的優異，並且消費者的可選項也特別

合資緊湊型SUV在我們國內市場有着很大的需求量，其中本田CR-V和豐田RAV4榮放都是老牌選手，各自都有着眾多車迷的喜愛，也可以説是銷量常青樹，不過隨着市場競爭愈發激烈，本田開啓了雙車戰略，推出了皓影

以往很多同學問濤哥某個車型該怎麼選，到底哪一個配置合適，濤哥一般都會推薦中間的配置，這個倒不是濤哥敷衍，因為一個車型的高配往往價格太高，很多配置也不適用，算下來也不合適，同時低配版本就顯得非常摳唆，一

　　之前我們也有提到過，在現在的國際市場之中，無論其他車型怎麼發展，日系車對汽車所帶來的影響力依舊是很大的，但是在最近幾年，自主品牌的崛起也給合資車帶來了一定的衝擊，因為整個市場之中的競爭壓力隨之上升