Hyperscreen新聞

今年可謂是傳統豪華品牌電動化進程裏的關鍵一年，奔馳與寶馬相繼推出了自家的旗艦車型。其中奔馳EQS SUV的發佈更是讓一眾消費者為之歡呼，與轎車同樣的命名體系也讓消費者對該車的認知更加清晰。近日，該車在

奔馳EQE SUV將於廣州車展期間全球首發，新車基於EVA2純電動架構平台打造，定位中大型SUV，可視作“GLE電動版”車型。根據規劃，EQE SUV將在北京奔馳順義工廠進行投產，上市後將競爭寶馬iX

汽車元宇宙獲取了一組奔馳全新EQS SUV的國內實拍圖，新車有望年內上市。作為奔馳EQ家族的旗艦SUV，其外觀延續EQS轎車的設計，內飾配Hyperscreen超大聯屏。參考EQS轎車定價，SUV定位

北京奔馳EQE轎車已經正式下線，新車基於EVA 2.0平台打造，定位中大型純電動轎車，採用與EQS相似外觀內飾設計。與主要競品蔚來ET7相比，EQE在軸距、車內空間以及續航里程上均佔有優勢。參考現有E

作為北京奔馳生產的第一台純電中大型轎車，也是奔馳在國內生產的第一台基於EVA平台打造的電動車，EQE的出現代表着國產奔馳車型也進入了一個新的階段，從MEA到EVA，奔馳純電車型的硬件水平得到了提升，整

汽車元宇宙從奔馳官方獲悉，純電轎車EQE將於6月13日亮相。新車外觀採用與旗艦轎車EQS相似的設計，可視為小號“EQS”。新車內飾提供兩種樣式，高配車型將搭載與EQS同款MBUX Hyperscree

在傳統燃油車領域，梅賽德斯-奔馳毫無疑問有着足夠的話語權；但步入新能源時代，在面對諸多新勢力車企時，無論是奔馳EQC、奔馳EQB還是奔馳EQA，它們總是難以面對“油改電”的質疑，在銷量上的表現也不突出

日前，寶馬正式發佈了全新一代7系，同時還帶來話題熱度甚高的純電版車型——i7。作為備受期待的寶馬頂級純電旗艦轎車，i7從偽裝車路試階段就吸引無數媒體和車迷的目光和猜想。新車一公佈，前衞誇張的前臉設計和

【EV視界報道】4月19日，梅賽德斯-EQ品牌旗下全新EQS純電SUV迎來了全球的首發。作為該品牌下第三款基於EVA純電平台正向研發的首款SUV車型，採用眾多全新設計，並在智能化方面作出了更深度的優化

在前幾年盛行碳中和的口號潮流中，奔馳説“我們要在2039年實現乘用車碳中和，在截止2030年之前，純電動車、混合動力車型的要佔據品牌總銷量的一半以上”。在這樣的戰略背景下，奔馳的EQ系列“純電矩陣”在