中國發展規劃再生變！中央重塑東西格局，這些城市被委以重任

來源： 暴財經

作者：暴哥

近日，中央重磅釋出了《關於新時代推進西部大開發形成新格局的指導意見》，這一份指導意見對中國的東西部城市發展提出了新目標和新規劃，強化舉措抓重點、補短板、強弱項。加大力度促進西部地區經濟發展，與人口、資源、環境相協調。

這對於西部地區來說是大大的利好，自此中國的城市規劃方向再次發生變化，東西城市格局也將被重塑。

那麼國家究竟要怎麼規劃？未來中國的城市格局將會有什麼變化？哪些城市將會爆發？暴哥給大家解讀一下：

1，東西部地位改變，西部戰略地位大幅度提升；15年後，西部將基本實現社會主義現代化。

大家都知道，在改革開放以來，中國的經濟發展目標就是先富帶動後富，其中東部地區就成為了國家重點扶持的區域，發展至今東部的北上廣深四大城市已經成為中國經濟發展最前端的城市，也是全國範圍內的標杆性城市。

而西部地區因為深入內陸，交通不便，再加上區域地位不及東部，國家的財政扶持力度不夠，東西部城市經濟發展差距明顯。

從2000年到2017年中國西部地區的GDP佔比依舊才20%左右。東部地區經濟實力強勁，東部地區GDP總量約佔全國總量的51.6%，佔據了半壁江山。

如今國家釋出《指導意見》目的就是為了提高西部地區的地位，在推動東西部同步發展的過程當中，國家將重點圍繞全面建成小康社會、實現社會主義現代化的短板和薄弱環節這幾點，加快形成西部大開發新格局。

到2035年，西部地區基本實現社會主義現代化，基本公共服務、基礎設施通達程度、人民生活水平與東部地區大體相當，努力實現不同型別地區互補發展、東西雙向開放協同並進、民族邊疆地區繁榮安全穩固、人與自然和諧共生。

很明顯，在國家的新戰略中，東西雙向開放協同並進，也就是要大大提高西部的城市地位，重塑中國東西部城市格局。

如今已經進入2020年，這也就意味著未來國家將計劃用15年的時間基本實現西部地區的社會主義現代化建設。

2，教育和交通兩手抓，“雙一流”高校的的對口支援，強化幹線通道規劃。

人口是一切經濟社會活動的基礎，人才更是第一資源。而培養人才的主要地方就是學校，因此要加快西部地區的發展，學校的建設必不可少。

在《指導意見》中，國家明確表示：支援西部地區高校“雙一流”建設，著力加強適應西部地區發展需求的學科建設。

其中會重點推動東西部地區的教育對口支援，比如說實行東部學校支援西部學校計劃、西部地區招生協作計劃以及人才交流計劃等。

總體來說就是重點將人才引進等方面的建設向西部地區傾斜，而且在未來的教育過程中會 “訂單式”培養特定的人才，也就是說西部地區需要什麼人才，政府就重點培養什麼人才。

而在未來的西部大開發過程當中，國家要重點形成現代化產業體系。比如說 升級農牧業全產業鏈和價值鏈；積極推動大資料和人工智慧和智慧 產業以及工業網際網路產業。

這也就是意味未來西部地區將會產生大量的科技技術、人工智慧等專業人才，這也就是未來西部地區教育培養的方向之一。

另外除了教育之外，交通也將會是促進西部經濟發展的重要途徑。

所謂要想富，先修路。西部地區本身深入中國內陸，城市之間的交流難度要比東部要大，因此西部經濟的加快發展必然離不開大量的交通幹線建設。

在未來西部地區，國家將會加快川藏鐵路、沿江高鐵、渝昆高鐵、西（寧）成（都）鐵路等重大工程規劃建設。同時透過高鐵結合普通鐵路、航空口岸等樞紐，加強橫貫東西、縱貫南北的運輸通道建設，拓展區域開發軸線。

3，兩大城市群被重點點名，西安、成都、重慶將成為國際門戶樞紐城市。

支援跨區域共建產業園區， 鼓勵探索“飛地經濟”等模式。加強西北地區與西南地區合作互動， 促進成渝、關中平原城市群協同發展，打造引領西部地區開放開發的核心引擎。

也就是說在未來的城市發展當中，國家將會採用“飛地經濟”模式，促進成渝城市群和關中平原城市群的經濟融合發展。

飛地經濟也就是打破區劃的限制，以國家批准的各類開發區作為主要載體，共同發展經濟。比如說，深汕特別合作區就是飛地經濟發展模式。

因此西部積極探索“飛地經濟”模式，將會是西部經濟發展的重要新突破，成渝城市群和關中平原城市群都是國內舉足輕重的城市群，兩大城市群的強強聯手，必然會給西部經濟發展帶來巨大的推動力。

而成渝城市群的龍頭城市分別是成都和重慶，而關中平原城市群的龍頭城市是西安。國家在意見中也強調了 “鼓勵重慶、成都、西安等加快建設國際門戶樞紐城市”。

很明顯，未來成都、重慶、西安三座城市被委以重任，目標是建設成為西部地區經濟發展的領頭羊。

那麼在未來的發展過程當中也將會得到更多的政策和財政支援，這也就是未來成都、重慶和西安這三大城市將成為國家重點扶持的城市，城市前景巨大。