日產軒逸是比較經典的車型，這類車型在預算上還是很讓人矛盾的，低配車型價格不高，但中高配車型價格不低，悅享版車型指導價格12.99萬，全系落地15萬左右，新車上市並沒有太大的優惠力度，回首邁銳寶XL和現代名圖這樣的中型車，價格也不低，但日產軒逸的品牌力和產品力也比較強，也很讓人糾結，再怎麼選擇也要看個人需要。
最中規中矩的大眾朗逸價格也是最便宜的，但是我真的對大眾汽車沒什麼興趣，想先看看其他的車，如果沒有特別滿意的車，那就圖箇中庸選擇，但是實際上試駕了一圈，感覺並不像這樣。他給我的感覺就像小米手機一樣，屬性引數特別高，但實際上開起來質感並不怎麼樣，隔音效果也很一般，機箱舒適度也很一般，空間比較小，外觀也顯小。後來再看日產軒逸，這款車給我的感覺卻和卡羅拉正好相反，看引數配置，他是軒逸老款的外殼，但是實際開起來卻是同價位的這幾款車中最舒服的一款，隔音也更好，座椅也更貼心，內部的外觀更有活力。
顏值絕對是一個大的加分項，運動型的外觀，時尚動感，但日產車的缺點是車漆太薄，這一點逃不過內飾塑膠 皮革，在內飾上表現出一種非常高階的既視感，並營造出非常溫馨的空間。前面的空間很輕鬆，儲物空間也設計得很好，不過後面的空間有些讓人失望，後面的頭部空間比較狹窄，而且地面有些凸起。
對日常駕駛來說動力完全沒有問題，平順性是它的特點，開著很舒服，方向盤靈敏度高，轉彎也不會太大，不過由於車體低趴，所以透過性不太好。好處：開車很順，女士駕駛無壓力，坐得舒服，開得很穩，功能比較多，朋友買的19款，開了幾次之後就徹底愛上了軒逸這輛車，對司機很好，對乘車人很舒服，油耗也很低，到縣級去辦事，油耗更低。
相對於拉風的外觀，軒逸的內飾顯得有些凌亂，樸素的中控看上去並不十分逼格，但塑膠和皮革的用料還是相當講究，屬於偏居家風格。舒適性一向是軒逸最大的優勢，“移動沙發”真的名不虛傳，最好親自體驗。
前面還提到了這款車的優點，開起來感覺很舒服很溫暖。機箱沒那麼硬，但也不會太鬆。總體隔音水平良好，在同類車型上算是一流水平。座位舒適很棒，空間表現也很到位。它的外表和內部看起來都比卡羅拉更有質感。但這種車的缺點也是有的，這個價位的卡羅拉比較多，所以安全配置是日產軒逸的一大遺憾。軒逸的主動安全配置基本上都是卡羅拉配備的，別提ACC巡航，即使是普通的定速巡航也是如此。還有就是沒有倒車雷達，發現日系車都沒有裝備雷達，甚至連天籟、凱美瑞等中低配車型也沒有。除了這些，沒有其他的問題，基本上比較滿意。
車底方面的變化比較大，也許是設計團隊引進了法國人吧，這群高盧雄雞對於扭力梁的功力大家可以期待，以前軒逸總覺得開著“軟”，這次軒逸依然採用前麥弗遜式後扭力梁結構，對各種振動過濾更到位，加上“大沙發”天賦的加持，整個車廂都能享受到升級後的舒適性。2020版軒逸悅享版怎麼樣？確實沒讓很多愛車者失望！
軒逸這代車型雖然繼續搭載1.6L自吸發動機，但在經過日產重新調整後，各方面都得到了提升，最大的139馬力，102千瓦功率，169牛米扭矩，與老款車型相比改進不多，也憑藉效能上的提升讓軒逸更接近於跑車路線；變速箱方面，5 MT和 CVT兩款，前者的吸氣感覺不錯，對手動擋愛好者來說是個福音，但從油耗表現來看， CVT要便宜些，兩者的取捨關鍵看個人需求。