近日，可以代收快遞的豐巢智慧櫃宣佈，4月30日起豐巢將推出會員服務，市民使用豐巢超過12小時就將面臨收費，引發網友熱議。
快遞櫃收費早已不是新鮮事。豐巢快遞櫃此前所提供的寄存服務並非完全免費，此次引發熱議是因為：一、豐巢單方面決定了，搞了霸王硬上弓；二、提出了更短的寄存收費時間；三、豐巢櫃和快遞公司之間可能存在不正當的利益輸送，會讓快遞質量每況愈下。
首先，之前市場上的快遞櫃服務價格並沒有統一標準，但通常都以24小時為收費分界點，此次豐巢提出超過12小時就將收費，消費者顯然難以接受。豐巢日均包裹處理量超過1200萬，全國覆蓋上百個城市，服務使用者數量達2億，很多消費者“中槍”。
其次，目前，用不用豐巢裝快遞，其實是由快遞員說了算，而快遞員本身不用為寄存付費，更傾向把快遞投進豐巢裡。而且豐巢的主要股東就是順豐、申通、中通、韻達等快遞公司，這些公司更有意願讓快遞員把快遞放進豐巢，這樣“一筆生意能做成兩筆錢”。
快遞員不送貨上門是網際網路上日常吐槽的話題之一。送貨上門是快遞行業的服務承諾，更是國家行政法規明確規定的服務要求。2018年5月施行的《快遞暫行條例》明確規定，經營快遞業務的企業應當將快件投遞到約定的收件地址、收件人或者收件人指定的代收人，並告知收件人或者代收人當面驗收。
快遞櫃出現後，快遞送貨上門服務質量更是進一步下降。很多快遞員為了節省時間、方便，都會選擇將貨物投遞至快遞櫃，不少消費者表示原本願意送貨上門的快遞公司，如今也都圖省事將快遞投遞至快遞櫃了。並且，多數時候，投遞至快遞櫃的行為均未經消費者允許的。
說到底，本來應有的免費上門服務不僅享受不到，還有可能因為存放快遞櫃而要多花錢，消費者自然不樂意。
而且，豐巢背後的股東就是這些快遞公司，之後這些公司鼓勵員工儘量把快遞放進豐巢裡面，讓公司能多賺一筆錢，也是很現實的問題。這就相當於自己做決定，卻讓別人掏錢，自然會產生“道德風險”。
當然快遞寄存會也不是一無是處，它的出現解決了快遞送貨上門無人簽收的現實問題，一定程度上避免了快遞遺失、被竊等問題糾紛，也給消費者提供了一個目前看來安全、方便的快遞暫存場所。消費者反對的是：自己對於快遞進箱還是進家，沒有選擇權，搞成了“強制買賣”。
就像這次豐巢大大咧咧單方面宣佈“要收費了”，沒有跟消費者商量，不屑跟消費者商量。這個強迫交易的惡例一開，今後豐巢完全可以利用自己在小區裡面的事實的“壟斷地位”，隨時調高價格：左手是自家的快遞員，右手是自家的豐巢，“左手倒右手”合起來坑消費者。
還得問一句，這麼多佔據小區公共面積的豐巢設施，有沒有給小區業主租金呢？
消費者並不是不知道寄存櫃的便捷性，但投不投入櫃、花不花錢，不能由豐巢以及背後的快遞公司自說自話。交通運輸部《智慧快件箱寄遞服務管理辦法》明確規定，投遞快遞櫃應當徵得收件人同意。豐巢想收費，首先要徵得消費者的同意，不能說“我的地盤我做主”，你的櫃子本身就是佔用了業主的地盤；其次，投不投豐巢櫃也必須要徵得消費者同意。
對於豐巢這麼明顯的強買強賣，監管部門應該有個說法。