經常會在停車場內看到一些車，發動機響著，但是車內卻沒有人，對於這一型別的車輛，估計是車主忘記熄火，所以才會出現這樣的現象。記者日前在南城一家大型超市的停車場裡看到了一輛高檔小轎車，汽車發動著，但是人卻不在，記者在超市裡大概停留了兩個小時，離開超市時看到車輛還在原地怠速運轉著，而車內還是沒人。
純電動汽車變速時靠調速轉把和控制器調節輸出脈衝的寬度的，因為依靠電機驅動，所以應該是類似無級變速的方式，而混合電動汽車有離合器，大多數混合電動汽車用的是手動擋。這就看出了，純電動汽車是沒有手動擋的，只有自動擋，也就是無級變速式。
一般新車保養常識
1、發動機儘量用好的機油
儘量使用API級別較高的機油，例如SL、SJ或CI-4、CH-4等機油，好的機油不但能讓發動機使用壽命延長，而且節省燃油，尤其是裝有液壓系統（如VVT-I）的發動機和渦輪增壓器的發動機，必須使用高效能機油，這些機油不僅在高溫下不易氧化，而且不會在發動機的精密部件中留下沉積物，大大延長髮動機壽命。
建議使用全合成機油。
2、機油黏稠度不是越大越好
機油黏稠度大會大大增加內阻，影響汽車動力和燃油經濟性，由於黏稠度太大，機油流速慢，發動機內部雜質和油的清洗性變差散熱效能也不好，所以在保證潤滑的情況下，儘可能採用低黏稠度的機油。
3、汽油標號越高動力越好
實際上發動機的壓縮比是根據汽油特性設計出來的，所以，不同壓縮比的發動機要選擇不同的汽油，如果壓縮比較低的發動機用標號較高的汽油，不但動力不會增加，還會有燃燒不完全、積碳增多等副作用。
純電動汽車和混動汽車兩種，這兩種形式的汽車，他們的驅動形式不一樣，那他們的變速形式也不太一樣。純電動汽車他的驅動形式靠動力電池來帶動驅動電機工作，他的加減速不是靠變速箱的離合器來轉換，就相當於無級變速。所以純電動的新能源汽車之有自動擋。
4、自動變速器換油須由專業人員操作
自動變速器換油比較複雜，必須由專業人員操作。
自動變速器只放油底殼只能防除不足1/3的油，所以必須使用更換裝置，而操作比較繁瑣，換完油要在怠速下測量油位，先在每個檔位停留幾秒鐘，再看油尺，經嚴格按標準，加油位過高過低都會產生氣泡，造成換檔壓力不夠制動帶及離合片會磨損而大修。
5、自動波不需要換檔
自動波在較平的公路上是不需經手動換擋的，但在崎嶇的山麓上就需要根據車速將變速器換到合適的低檔位，這樣變速器就不會經常跳檔，換擋機構的壽命會大大延長，如果不換檔會使變速器早期出現故障。
6、低檔機油可能永久傷害發動機
使用一次低檔機油，就有可能給發動機帶來永久的傷害。低檔機油磨損性差，容易氧化、酸化、腐蝕性強，易在發動機內留下積炭和油泥，堵塞濾清器和油道。
7、剎車系統謹慎保養
由於礦物剎車油具有腐蝕性，導致剎車系統經常漏油、乙醇剎車易揮發等缺點，現已全面禁止使用，更換油時應小心，要選用帶有KOT-3或DOT-4標號的合成制動液，由於合成制動液吸水性強造成沸點降低，所以最好每年更換一次，更換時要用裝置將舊油全部更換，兩種剎車油混用可能產生化學反應，所以不同品牌不能新增。
8、不要忘記更換皮帶
高效能發動機多采用頂置凸輪軸，而凸輪軸多由皮帶傳動，而這種皮帶壽命多數為6萬-8萬公里。如果這條皮帶斷掉，整個配氣系統全部混亂，活塞上行可能會將氣門打斷，發動機將被打成一團。
9、手動變速器不可用錯齒輪油
為保險起見，加油應就高不就低，使用高階齒輪油。
手動變速器和後橋減速器的保養要點是：不可用錯齒輪油。
有些車減速器使用雙曲線齒輪的設計，由於工作溫度高，必須使用GL-5級別的齒輪油。
純電動汽車一般不需要離合器，離合器是在汽車行駛過程中，駕駛員可根據需要踩下或鬆開離合器踏板，使發動機與變速箱暫時分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發動機向變速器輸入的動力。
純電動指的就是單單一個電機組，而混動指的就是一個發動機以及一個電機組。也就是說要有離合器，變速箱一定存在。
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