最近有朋友問小編：寶馬X1和賓士GLA兩款車選誰更好？誰的價效比更高？下面咱們就好好的去分析一下：從7月銷量榜上可以看到，寶馬X1和賓士GLA分別位列合資品牌SUV的第15個第19位，作為兩款豪華品牌的緊湊型SUV，這個成績相當不俗，說明消費者對著兩款車的認可度還是很高的。那麼作為直接的競爭對手，這兩款車分別有哪些優勢可以打動消費者呢。
首先，看外觀和內飾：說實話，X1和GLA的外觀都沒的說，X1大氣穩重，GLA動感運動，雖然兩者取向完全不同，但是在顏值當道的今天，都可以很好的抓住消費者的心。
至於內飾，兩款車的內飾其實沒啥好說的，走的都是家族化路線。寶馬簡潔幹練，賓士大氣奢華。各花入各眼，總的來說GLA佔優。
其次看空間，X1全車尺寸4565*1821*1624mm，軸距2780 mm；GLA全車尺4449*1804*1535mm，軸距2699 mm，從資料看X1完勝，而實際乘坐體驗也是如此，X1的空間表現好很多。而且GLA因為遷就其動感的造型，車特別低，比X1矮了89mm，造成的直接結果就是頭部空間堪憂。
再次看動力。首先把X1的那兩個3缸車型排除掉。這裡挑選的是寶馬X1 2018款 sDrive20Li 領先型（指導價31.68萬）和賓士GLA 2018款 GLA 220 4MATIC 運動型（指導價32.48萬）。
X1搭載的是2.0T發動機 8擋手自一體變速箱，GLA搭載的是2.0T發動機 7擋雙離合，兩款發動機的資料差不多，但是從穩定性和平順性來說，還是X1佔優。但值得注意的是GLA是四驅，再弱的四驅也是四驅，更何況X1已經變成前驅車了。至於底盤，兩者結構都一樣，只是調教上略有區別，X1偏運動，GLA偏舒適。
最後看配置還是上面兩個車型，GLA多了膝部氣囊、前車雷達、定速巡航和自動泊車等配置，別的先不說，X1不給定速巡航真的有點迷，不過多了個電動尾門，算是略微給了點補償吧。
總結一下，如果是對空間不敏感的單身貴族或者家庭第二輛車，GLA是個不錯的選擇；如果主要就是家庭用車，那就必須是X1了。有車主也是吐槽到：真的後悔買賓士GLA了，空間真的是太小了，買它真不如買寶馬X1！
寶馬X1和賓士GLA選誰好？車主：後悔買它了，真不如買寶馬X1！