開出去比奧迪A6有面子，車長5米提速6.7秒，如今新車降7萬，迷倒一片！
越來越多的人相繼開上了小汽車，相比前幾年，如今開上一輛小汽車可以說早已經不再是稀奇的事了，只是每個人的審美不同和經濟條件不同，所以才有了高低檔次之分，當然，如果可以選擇的話，相信都還是會更加嚮往一輛檔次更高，各方面更加出色的車作為自己的座駕，如果能夠開上賓士S級，寶馬7系這樣的車，隨便走到哪裡，那都可以說是面子十足。
生活品質的提升，這幾年開上豪華車的人確實是多了很多，有人說，買不起賓士S級，寶馬7系不要緊，生活再不濟開上一輛寶馬5系，賓士E級這樣的車也真的滿足了，那麼，在賓士E級，寶馬5系之間，你們又更加喜歡哪一輛，但在我看來，顯然還是要更加看好寶馬5系，難得的是，為了更好地贏得消費者們歡心，如今寶馬5系在售價上還有了7萬的讓步，可謂是迷倒一片的節奏。
在過去的很多年裡，寶馬車一直都是以頂尖的操控而聞名，而寶馬5系作為一款中高階豪華轎車，在真正的開過它一圈後才發現，寶馬5系不僅有著一身非常出色的操控，整車的舒適性，駕駛感，行駛品質也都達到了相當令人滿意的水平，就是在顏值上，一身修長，穩重的車身呈現出的視覺感也挺大氣，可以說是滿滿的\"逼格\"，真不愧是寶馬車。
寶馬5系的全車重達到了1.9噸多，並擁有了分別達到了5106*1686*1500mm，同時再配以3米1的軸距，使得車內空間也做到了相當寬裕。
如果說寶馬5系的顏值是無可挑剔，那麼在內飾佈局上，寶馬5系一樣給人呈現出了格外簡潔，上檔次的視覺感，無論是車內的做工，用料，質感以及觸控感等等都達到了相當令人滿意的水準，就連沙發座椅也得到了更加充分運用人機工程學調校，坐在車內，整個乘坐感也很舒服，開出去比奧迪A6有面子，車長5米提速6.7秒，如今新車降7萬，迷倒一片！
作為一款中高階豪華轎車，寶馬5系自然在整車實力上的體現也不會肉，新車雖說標配的是一臺2.0T渦輪增壓發動機，但在經過後期高功率的調校後，最大可爆發出252的匹馬力完全能夠做到讓車主隨叫隨到，而傳動系統在有著8AT變速箱的加持，也很好的保證了整車行駛品質，關鍵是寶馬5系如今的售價還最低只要36.69萬起，總之，無論怎麼去看，寶馬5系這款車體現出的吸引力真的挺高，也難怪它能夠在剛過去的11月份，仍然能夠賣出16711輛，有人說，開寶馬5系出去比奧迪A6L有面子，不知道你們怎麼看？