比亞迪宋MAX全係指導價區間為9.48-12.48萬，廣汽傳祺M6全係指導價區間為10.98-15.98萬，五菱凱捷不算升艙版兩款車型來看，指導價區間為8.58-12.58萬。相對來說，凱捷的門檻比較低，而傳祺M6指導價跨度較大。為了對比的公平性，咱們選取三臺車指導價接近的具體車型進行對比，即比亞迪宋MAX 2021款 升級版 1.5T 自動旗艦型 6座（下文簡稱：宋MAX）、傳祺M6 2021款 Pro 270T AT豪華版（下文簡稱：傳祺M6 Pro）、五菱凱捷 2022款 280T CVT旗艦型（下文簡稱：凱捷），以這3款具體車型為例，咱們開始今天的對比。
對於三臺家用車而言，空間、乘坐舒適性、實用性是硬實力中至關重要的一環，這是咱們今天的重點部分。尺寸方面，宋MAX和傳祺M6車長都介於4.7米和4.8米之間，凱捷的車長則達到4875mm，接近4.9米，軸距方面宋MAX相比起兩位對手會稍微落後些。就整體尺寸而言，宋MAX要比兩位對手小上一圈，而凱捷的車長會有明顯優勢。由此能看出，空間方面，凱捷和傳祺M6會比較充裕。
座椅佈局及功能方面，宋MAX和凱捷均採用了2+2+2的6座佈局，而傳祺M6採用了2+2+3的7座佈局。值得給出好評的是，三臺車都保留了第二排獨立座椅，這是家用車的精髓。
前排座椅功能方面，宋MAX和凱捷的主駕座椅均支援電動調節，便捷性不錯，而凱捷的主駕座椅還帶有座椅加熱功能，舒適性會更好，傳祺M6的前排座椅僅支援手動調節，表現中規中矩。
（宋MAX）
（傳祺M6 Pro）
（凱捷）
第二排座椅方面，三臺車配備獨立座椅的同時，還帶有第二排獨立扶手，舒適性都挺不錯。同時，三臺車的第二排座椅均支援前後、靠背調節，但凱捷多出了左右、腿託調節，其舒適性同樣有一些優勢。
（宋MAX）
（傳祺M6 Pro）
（凱捷）
第三排座椅方面，宋MAX由於車長、軸距較短，其腿部空間稍顯侷促。傳祺M6和凱捷的腿部都比較寬敞，但傳祺M6第三排採用了3座佈局，滿載時橫向空間稍顯侷促，凱捷雖然只能容納兩名乘員，但其橫向空間會比較充裕。
（宋MAX）
（傳祺M6 Pro）
（凱捷）
後備廂部分，宋MAX的第三排座椅支援放倒，而傳祺M6和凱捷的第三排座椅能收納到地板下，二者的實用性會更好。具體資料方面，宋MAX尚未公佈容積資料，傳祺M6後備廂容積為324-1100L，凱捷為482-1514L。
（宋MAX）
（傳祺M6 Pro）
（凱捷）
配置是提升價效比的重點部分，咱們主要來看看三臺車的主動安全、智慧科技配置，以及細節配置。主動安全方面，宋MAX和凱捷均帶有主動剎車功能，同時凱捷能實現低階ADAS智慧駕駛功能，宋MAX則能實現高階ADAS智慧駕駛功能，傳祺M6僅帶有定速巡航功能；
車聯網方面，宋MAX和凱捷均帶有車聯網、OTA升級功能，二者都能實現語音互動、線上導航等功能，傳祺M6僅帶有基礎的手機互聯功能。
細節配置方面，宋MAX和凱捷還多出了全景天窗、後排獨立空調，宋MAX則多出了內建行車記錄儀，凱捷則多出了前排隔音玻璃。整體來看，傳祺M6的配置稍顯落後，宋MAX則更注重科技類配置，凱捷更注重舒適類配置。
（宋MAX）
（傳祺M6 Pro）
（凱捷）
最後咱們來看看三臺車的動力總成，三臺車均採用了1.5T發動機，且均為四缸機，而宋MAX匹配6擋溼式雙離合變速箱，傳祺M6採用了6AT變速箱，凱捷則採用了CVT變速箱。
引數方面，宋MAX的發動機最大功率為118kW，最大扭矩為245N·m，傳祺M6發動機最大功率為124kW，最大扭矩為265N·m，凱捷發動機最大功率為130kW，最大扭矩為290N·m，就動力而言，凱捷擁有一些優勢；
經濟性方面，宋MAX的NEDC油耗為7.6L/100km，傳祺M6為6.8L/100km，凱捷為7.6L/100km相比之下傳祺M6的經濟性有一些優勢。
（宋MAX）
（傳祺M6 Pro）
（凱捷）
總結：從三臺車的產品力來看，各車型的綜合產品力其實都還算均衡，宋MAX的空間、動力中規中矩，但科技配置有明顯優勢；傳祺M6的空間、動力表現還不錯，但配置比較落後；凱捷的空間、動力、配置都挺不錯，整體產品力會更均衡。就三臺車的產品力表現而言，我個人的推薦順序為凱捷、傳祺M6、宋MAX。