據我的瞭解，凱捷的定位是“大四座”家用車，第三排的座椅可以靈活隱藏，在滿足市區出行的同時也可以適應多人出行。而且，凱捷雖然標配1.5T發動機，但有高低功率之分，其中，低功率版凱捷的起步價還不足9萬，我自己提的則是高功率版的次頂配車型，售價為11.58萬，花了不到13萬就將它開走了。當我和凱捷接觸過一段時間後，我也很直觀地體驗到這款車型的實力如何，憋了一肚子話想說。
提了凱捷之後，我們一家四口當天就去了市區逛商場吃火鍋了，由於凱捷的第二排座椅是自帶了腿託，靠背也能180度放平，整個人可以平躺在座椅上，所以，我媳婦和兩娃，都爭先的去搶佔第二排座椅。在出發的途中，我發現這兩個孩子還會自己控制座椅左右移動，有時候將第二排座椅左右靠攏，一起親密聊天，做遊戲，有時候鬧點小矛盾，又賭氣將座椅分開，互動性還是不錯的。不僅如此，兩個小孩鬧騰累了，還會自己將座椅靠背放倒，形成一張雙人床，然後直接躺著睡覺。
比較貼心的是，凱捷第二排的安全帶是設計在座椅靠背處，所以，即便是兩個孩子平躺睡覺，安全帶也能貼合她們身體，保障了行車安全。另外，當我們從商場出來，我和我老婆買了不少東西，而凱捷的第三排座椅可以摺疊隱藏，像新家電、書桌、衣服等等，都能裝進去。而且，在將貨物搬運上車時，我發現凱捷的後備廂離地高度，其實和我之前開的宏光差距不大，所以，將東西搬運至後備廂時，也不會很費力。
不過我當時買凱捷的時候，為的就是可以帶著爸媽一起自駕遊，所以，當我熟悉了凱捷之後，就特意去鄉下接上爸媽外出旅行。凱捷平時是被我調整成4個座椅，帶著爸媽時，處於隱藏狀態的第三排座椅也被啟用。說實話，凱捷第三排座椅的腿部空間，對於我那身高超過1米75的老爸來說，還是有些拘束的，所以，一般都是我老媽或我愛人坐在第三排，我老爸則坐在副駕駛或者第二排。值得一提的是，第三排和前兩排一樣，都有提供了獨立的空調出風口，這樣一來，即便凱捷車長接近4米9，坐在第三排的家人，也能吹到涼爽的空調風。
另外，五菱凱捷自帶的液晶屏內，有搭載Ling OS靈犀系統，所以，每次出門的時候，我都是直接喊話“小五”，讓它幫我把空調開啟，並調整到合適的溫度。而在這次出門自駕過程中，我又發現這套系統還提供了路書功能，會自動幫我規劃路線、尋找目的地的旅遊點、美食等等，這樣一來，即便我是第一次去目的城市，也不用擔心人生地不熟。
最後，我還發現凱捷在滿座的情況下，也能輕鬆加速、超車，這可能是和這款發動機帶來的177馬力最大功率有關。總的來說，身為五菱老使用者的我，在開了凱捷一段時間之後，也沒有覺得買錯車了。